[发明专利]充电用插入口

说明书

由本说明书公开的充电用插入口(10)具备：板(50)，设有连接器插通孔(51)；及插入口主体(20)，具有插通于连接器插通孔(51)的连接器嵌合部(22)，并固定于板(50)，连接器嵌合部(22)具备呈圆筒状的周壁(25)及设于周壁(25)的外周面的锁定部(34)，连接器插通孔(51)具有收纳周壁(25)的周壁收纳空间(56)及收纳锁定部(34)的锁定部收纳空间(57)，在周壁(25)上设有使锁定部收纳空间(57)与周壁(25)内连通的排水口(39)。

技术领域

由本说明书公开的技术涉及一种充电用插入口。

背景技术

以往，作为连接于充电器的充电用连接器能够从前方嵌合的车辆侧连接器，已知在日本特开2015-103379号公报(下述专利文献1)中记载的车辆侧连接器。车辆侧连接器具有外壳主体，该外壳主体构成为具备供充电用连接器在内部嵌合的连接器嵌合部及包围充电用连接器的锁臂所卡止的被卡止部的大致门形的锁定嵌合部等。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2015-103379号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述车辆侧连接器中，设有用于将进入到锁定嵌合部内的水向连接器嵌合部侧排出的排水口。排水口通过以跨过隔离锁定嵌合部与连接器嵌合部的隔壁的方式设置孔而使锁定嵌合部内与连接器嵌合部内连通。这样的排水口一般通过向后方脱模而形成，因此需要用橡胶栓封闭脱模孔。另外，需要以避免橡胶栓从脱模孔脱落的方式进行保持的橡胶栓按压件，因此零件个数增加，组装作业变得繁琐。

用于解决课题的技术方案

由本说明书公开的充电用插入口具备：板，设有连接器插通孔；及插入口主体，具有插通于上述连接器插通孔的连接器嵌合部，并固定于上述板，上述连接器嵌合部具备呈圆筒状的周壁及设于上述周壁的外周面的锁定部，上述连接器插通孔具有收纳上述周壁的周壁收纳空间及收纳上述锁定部的锁定部收纳空间，在上述周壁上设有使上述锁定部收纳空间与上述周壁内连通的排水口。

根据这样的结构，在连接器嵌合部的周壁设有排水口，因此可以不在连接器嵌合部的后方设置排水口。另外，在板上设有周壁收纳空间和锁定部收纳空间，因此在组装插入口主体与板之前，成为周壁的外周面面向外部的状态，在对插入口主体进行成形时，能够通过向侧方进行脱模来设置排水口。因此，能够削减零件个数，从而提高组装操作性。

由本说明书公开的充电用插入口也可以设为以下的结构。

上述插入口主体也可以具备呈板状的基板部及突出地设于上述基板部的上述周壁，上述排水口设于与上述基板部相接的位置。

一般来说，充电用插入口以相对于车辆的车身朝向斜上方的姿势安装，因此能够通过将排水口设于与基板部相接的位置，而将积存于基板部侧的水直接从排水口排出。

上述排水口也可以构成为设于上述周壁的外周面中的上述锁定部收纳空间的下端部。

根据这样的结构，在进入到锁定部收纳空间的水沿着周壁的外周面流下到锁定部收纳空间的下端部之后，能够容易地通过排水口流到周壁收纳空间。

发明效果

根据由本说明书公开的充电用插入口，能够削减零件个数，从而提高组装操作性。

附图说明

图1是从斜前方观察充电用插入口的立体图。

图2是示出充电用插入口的构成部件的分解立体图。

图3是充电用插入口的主视图。

图4是充电用插入口的侧视图。

图5是示出将充电用插入口固定于车辆侧的车身的状态的局部切除侧视图。