[发明专利]空中输送系统和其中使用的中转输送装置以及输送方法有效
申请号: | 201780069001.3 | 申请日: | 2017-10-06 |
公开(公告)号: | CN109937184B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 高井要 | 申请(专利权)人: | 村田机械株式会社 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B61B3/02;H01L21/677 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 输送 系统 其中 使用 中转 装置 以及 方法 | ||
1.一种空中输送系统,
具备:空中输送车的行进导轨,具有直线区间和连接于上述直线区间的曲线区间;以及空中输送车,在上述空中输送车的行进导轨上行进,且具备交接物品的提升机,
上述空中输送系统的特征在于,具备:
本地台车的行进导轨,设置在上述空中输送车的行进导轨的下方,允许物品沿上下方向通过,一端位于上述直线区间的正下方,该本地台车的行进导轨从上述一端与上述直线区间的延长线平行地通过地面侧的物品的交接位置的正上方,且另一端从上述直线区间的正下方偏离,该本地台车的行进导轨从上述一端直至上述另一端呈直线状地延伸;
物品的暂存区,设置在上述直线区间的正下方、且是上述本地台车的行进导轨的正下方;以及
本地台车,在上述本地台车的行进导轨上行进,且具备提升机,在上述地面侧的物品的交接位置与上述暂存区之间交接物品,
在上述空中输送车的行进导轨的直线区间的正下方且是从上述地面侧的物品的交接位置的正上方偏离的位置具有上述暂存区,
上述暂存区沿相对于上述本地台车的行进导轨的长度方向在水平面内呈直角的方向横向移动自如,
该空中输送系统还具备供上述空中输送车行进的空中输送车的第二行进导轨,该第二行进导轨在上述直线区间的正上方通过且与上述直线区间平行,
在空中输送车的上述第二行进导轨上行进的空中输送车具备使上述提升机在水平面内沿与空中输送车的行进方向呈直角的方向移动的横向移动装置,在与上述暂存区之间自由地交接物品,
能够滑动的上述暂存区沿上下方向配置有多个。
2.一种空中输送系统,
具备:空中输送车的行进导轨,具有直线区间和连接于上述直线区间的曲线区间;以及空中输送车,在上述空中输送车的行进导轨上行进,且具备交接物品的提升机,
上述空中输送系统的特征在于,具备:
本地台车的行进导轨,设置在上述空中输送车的行进导轨的下方,允许物品沿上下方向通过,一端位于上述直线区间的正下方,该本地台车的行进导轨从上述一端与上述直线区间的延长线平行地通过地面侧的物品的交接位置的正上方,且另一端从上述直线区间的正下方偏离,该本地台车的行进导轨从上述一端直至上述另一端呈直线状地延伸;
物品的暂存区,设置在上述直线区间的正下方、且是上述本地台车的行进导轨的正下方;以及
本地台车,在上述本地台车的行进导轨上行进,且具备提升机,在上述地面侧的物品的交接位置与上述暂存区之间交接物品,
在上述空中输送车的行进导轨的直线区间的正下方且是从上述地面侧的物品的交接位置的正上方偏离的位置具有上述暂存区,
上述暂存区沿相对于上述本地台车的行进导轨的长度方向在水平面内呈直角的方向横向移动自如,
该空中输送系统还具备供上述空中输送车行进的空中输送车的第二行进导轨,该第二行进导轨在上述暂存区沿上述呈直角的方向横向移动时的上述暂存区的正上方通过,且与上述直线区间平行,
能够滑动的上述暂存区沿上下方向配置有多个。
3.根据权利要求1或2所述的空中输送系统,其特征在于,
上述本地台车的行进导轨除了设置在上述直线区间的正下方之外,还设置在上述地面侧的物品的交接位置的正上方。
4.根据权利要求1或2所述的空中输送系统,其特征在于,
上述另一端位于上述曲线区间的正下方、且是上述地面侧的物品的交接位置的正上方。
5.根据权利要求1或2所述的空中输送系统,其特征在于,
上述暂存区能够自由地载置多个物品,且从上述一端起在上述本地台车的行进导轨的正下方与上述本地台车的行进导轨平行地设置。
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