[发明专利]感应式充电站和用于控制感应式充电站的方法在审
申请号: | 201780069517.8 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN109922986A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | P.比尔格尔;K.库尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60L53/122 | 分类号: | B60L53/122;H02J7/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 任丽荣 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电站 感应式 初级线圈 安全电路 开关元件 电源接头 中断 | ||
1.一种感应式充电站(1),包括控制单元(2)和初级线圈(3),其中,所述控制单元(2)设计用于控制通过初级线圈(3)的电流,其中,所述感应式充电站(1)具有电源接头(9),其特征在于,所述感应式充电站(1)具有至少一个独立于控制单元(2)的安全电路(4),所述安全电路(4)设计用于控制至少一个开关元件(6-8),所述开关元件(6-8)中断通过初级线圈(3)的电流。
2.按照权利要求1所述的感应式充电站,其特征在于,所述至少一个开关元件(6)布置在电源接头(9)与控制单元(2)之间、和/或控制单元(2)与初级线圈(3)之间、和/或控制单元(2)与控制单元(2)的供电电压接头之间。
3.按照权利要求1或2所述的感应式充电站,其特征在于,所述感应式充电站(1)具有至少一个检测器(5),所述检测器(5)在数据技术上与安全电路(4)连接,其中,所述安全电路(4)设计为,根据至少一个检测器(5)的信号来控制至少一个开关元件(6-8)。
4.按照权利要求3所述的感应式充电站,其特征在于,所述安全电路(4)设计为,当从检测器(5)的信号中推断出希望和可行的充电过程时,才闭合至少一个开关元件(6-8)。
5.按照权利要求3或4所述的感应式充电站,其特征在于,所述控制单元(2)设计为,当检测到初级线圈(3)的磁场并且从检测器(5)的信号中推断出充电过程不存在和/或不可行时,断开至少一个开关元件(6-8)。
6.按照权利要求5所述的感应式充电站,其特征在于,所述安全电路(4)设计为由初级线圈(3)的磁场启动。
7.按照权利要求3至6之一所述的感应式充电站,其特征在于,所述检测器(5)设计为,检测充电意愿信号,该充电意愿信号与用于控制单元(2)的充电意愿信号无关。
8.按照权利要求3至7之一所述的感应式充电站,其特征在于,所述检测器(5)设计为检测干扰物体。
9.一种用于控制感应式充电站(1)的方法,其中,所述感应式充电站(1)具有控制单元(2)和初级线圈(3),其中,所述控制单元(2)控制通过初级线圈(3)的电流,其特征在于,借助独立于控制单元(2)的安全电路(4)监测感应式充电站(1),其中,所述安全电路(4)控制开关元件(6-8),所述开关元件(6-8)中断通过初级线圈(3)的电流,其中,在错误情况下使开关元件(6-8)断开或保持断开。
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