[发明专利]管理基础设施中的传输资源的方法有效
申请号: | 201780069745.5 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN109963763B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | N·格雷塞特 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61L27/00;H04W72/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;李辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管理 基础设施 中的 传输 资源 方法 | ||
本发明涉及一种管理包括多个路边无线电单元(WRU)的基础设施(INF)中的传输资源的方法。该方法包括:交换步骤,在该交换步骤期间,基准WRU接收由一个或更多个其他WRU生成的协作数据,其表示与该WRU通信的车辆上通信装置的至少一部分的相应故障概率;优化步骤,在该优化步骤期间,基准WRU基于协作数据确定资源分配方案,其至少限定分配给与该基准WRU通信的装置中的全部装置或部分装置的时间频率资源,该资源分配方案被配置为对于包括与基准WRU通信的装置和在交换步骤期间为之接收了的协作的装置的装置集合中,各通信系统的至少一个装置,使装置和与其通信的WRU之间不发生传输故障的概率最大;操作步骤,其中该基准WRU实施资源分配方案。
技术领域
本发明涉及允许在沿着铁路移动的车辆上车载的通信系统与诸如地面控制站这样的其他设备通信的基础设施。更具体地,本发明涉及对这些基础设施的路边无线电单元或WRU具有且用于其与车辆车载的通信系统包括的装置通信的通信资源的管理。
背景技术
今天,大量列车基于被称为CBTC的基于通信的列车控制,在该CBTC的背景下,列车车载的CBTC系统生成与列车有关的安全相关信息。这些数据使用列车的通信系统传送到地面控制站,该通信系统本身借助这种基础设施连接到控制站。
在CBTC环境中,列车车载的系统的通信包括关键通信,该关键通信对应于用于交换由列车车载的CBTC系统生成的数据的通信,并且包括例如关于列车状态的信息(诸如列车速度、列车位置、监视数据等)。在中断列车与控制站之间的关键通信的情况下,触发列车的紧急停车。
为了获得使车载系统与基础设施之间的传输故障的概率最小的整体构造,一般方法是借助要由WRU实施的优化资源分配方案优化各WRU的这些概率,该优化资源分配方案例如采取时间频率资源被分配给WRU在预定时间窗期间与其通信的各种装置的形式。为此,WRU基于对于所考虑WRU设计的且目的在于使与其通信的装置的故障概率最小的品质因数,选择正交资源的集合,诸如多个跳频序列当中的这种序列。
发明内容
技术问题
这种方法存在缺陷。实际上,由给定WRU实施的优化资源分配方案例如由于小区间干扰甚至由于一些通信系统可能具有可能在给定时间连接到不同WRU的多个装置的事实,而对诸如相邻WRU的另一WRU的资源分配方案具有影响。
这种方法的性能可能使得在给定WRU呈现鲁棒故障概率时,相邻WRU相反可能呈现劣化的概率。
技术方案
本发明的目的之一是改善该情况。
为此,本发明涉及一种管理包括多个路边无线电单元或WRU的基础设施中的传输资源的方法,各WRU限定覆盖一部分铁路的小区,包括车载通信系统的车辆在该铁路上移动,WRU沿着铁路一个接一个地设置,各通信系统包括与具有覆盖对应车辆所在部分的小区的WRU通信的至少一个装置,WRU各具有时间频率资源,这些时间频率资源由所述WRU用于与所述车辆上的通信系统的装置的通信,方法包括以下步骤,对于至少一个WRU或基准WRU:
交换步骤,在该步骤期间,所述基准WRU接收由一个或更多个其他WRU中的各WRU生成的协作数据,由给定WRU生成的协作数据表示与所述给定WRU通信的装置中的至少一部分的相应故障概率,各故障概率表示所考虑装置和与其通信的WRU之间的传输故障的概率;
优化步骤,在该优化步骤期间,所述基准WRU基于协作数据确定资源分配方案,该方案至少限定分配给与所述基准WRU通信的装置中的全部装置或部分装置的时间频率资源,所述资源分配方案被配置为使得在包括与基准WRU通信的装置和在交换步骤期间为之接收到了协作数据的装置在内的装置集合,对于各通信系统的至少一个装置,所述装置和与其通信的WRU之间不发生传输故障的概率最大;
操作步骤,在该操作步骤中,由所述基准WRU实施所述资源分配方案。
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