[发明专利]带有电池的飞机,特别是混合动力飞机有效
申请号: | 201780070071.0 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN110035953B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 安德烈·贝纳斯科尼;法比奥·比昂达尼;卢卡·卡波菲里;阿尔伯托·法维尔;卡门·维拉德·洛佩兹·德·阿亚拉;费德里科·瓜尔多尼;卡洛·伊曼纽尔·迪奥尼吉·里波尔迪;洛伦佐·特拉奈利 | 申请(专利权)人: | 米兰综合工科大学 |
主分类号: | B64C1/16 | 分类号: | B64C1/16;B64C3/32;B64D27/24;B64D35/08 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 电池 飞机 特别是 混合 动力 | ||
1.一种飞机(100),包括:
机身(101),其包括多个面板(105),所述多个面板(105)适于限定所述飞机(100)的驾驶舱或货舱的空气动力学形状;
至少一个机翼(103),其在结构上连接到所述机身(101)并适于允许所述飞机(100)的飞行,所述至少一个机翼(103)包括多个机翼表面和配置用于支撑所述机翼表面的至少一个框架;
用于所述飞机(100)的推进系统,所述推进系统包括:
至少一个电力发动机,和
适于存储电能以供应所述至少一个电力发动机的电池,
其中,所述电池包括构成所述机翼表面中的至少一个表面(104a,104b)的第一结构电池;
其特征在于,
所述电池还包括构成所述机身(101)的所述多个面板(105)中的至少一个面板(105)的第二结构电池,
所述第一结构电池和所述第二结构电池集成在夹心结构中,所述夹心结构包括芯(601),并且还包括第一蒙皮(602)和第二蒙皮(603),所述第一蒙皮(602)和所述第二蒙皮(603)是层状的并分别施加在所述芯(601)的相对的平面上,其中,所述第一蒙皮(602)和所述第二蒙皮(603)由所述第一结构电池或所述第二结构电池构成。
2.根据权利要求1所述的飞机,其中,所述第一结构电池和所述第二结构电池包括多功能复合材料,所述多功能复合材料同时适于承受机械载荷并存储和传递电能。
3.根据权利要求1所述的飞机,其中,所述至少一个面板(105)包括所述夹心结构。
4.根据权利要求1所述的飞机,其中,所述至少一个机翼包括前缘(109),并且其中,与所述前缘(109)相邻的机翼表面包括所述夹心结构。
5.根据权利要求1所述的飞机,其中,所述芯(601)包括增强形结构。
6.根据利要求5所述的飞机,其中,所述增强形结构包括六角形蜂窝结构。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,其中,所述至少一个机翼(103)包括下机翼表面(301)和上机翼表面(302),其中,所述第一结构电池构成所述下机翼表面(301)中的至少一个表面,
所述上机翼表面(302)实现为没有所述第一结构电池,以在所述飞机(100)的飞行期间为所述至少一个机翼(103)提供更高的机械强度。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,其中,所述至少一个机翼(103)包括固定机翼表面(201)和可移动机翼表面(202),所述可移动机翼表面(202)配置用于在所述飞机(100)的飞行期间操纵所述飞机(100),并且其中,所述可移动机翼表面(202)实现为没有所述第一结构电池。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,其中,所述第二结构电池构成所述机身(101)的所述面板(105),涉及所述机身(101)的至少80%的表面。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,其中,所述推进系统还包括至少一个热力发动机,所述至少一个热力发动机与所述至少一个电力发动机相关联,以实现混合动力推进系统。
11.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,其中,所述驾驶舱配置成容纳至少一个乘客。
12.根据权利要求11所述的飞机,其中,所述驾驶舱配置成容纳四个乘客。
13.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,其中,所述推进系统包括至少一个推进器。
14.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机,具有包括在1000kg和2000kg之间的最大起飞重量。
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