[发明专利]编织线

说明书

提供一种具有良好的耐磨耗性的铝系的编织线(1)。编织线(1)具有编入的多根线材(2)。编织线(1)的形状为筒状。线材(2)具有由铝线或者铝合金线构成的线材主体部(20)和覆盖线材主体部(20)的外周面的摩擦腐蚀抑制覆膜(21)。摩擦腐蚀抑制覆膜(21)能够由化成覆膜或者氧化铝覆膜构成。在摩擦腐蚀抑制覆膜(21)是氧化铝覆膜的情况下，编织线(1)能够进一步具有覆盖摩擦腐蚀抑制覆膜(21)的外表面的导电层(22)。

技术领域

本发明涉及编织线。

背景技术

以往，用于汽车等车辆的线束可使用编入多根线材并形成为筒状的编织线。作为构成这种编织线的线材，例如，如专利文献1记载的那样，使用裸软铜线、无氧软铜线、镀锡软铜线等以铜为主体的铜系线材。

近年来，为了线束的轻量化等，研讨取代铜系线材而使用以铝为主体的铝系线材。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-18756号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，铝与铜相比摩擦系数大。因此，由铝系线材构成的编织线与由铜系线材构成的编织线相比耐磨耗性差。故此，由铝系线材构成的编织线由于在车辆行驶时等使用时施加的振动，线材磨耗，有可能最终断线。

本发明是鉴于上述背景完成的，提供具有良好的耐磨耗性的铝系的编织线。

用于解决课题的方案

本发明的一个方式为编织线，是具有编入的多根线材的筒状的编织线，

上述线材具有：线材主体部，其由铝线或者铝合金线构成；和摩擦腐蚀抑制覆膜，其覆盖上述线材主体部的外周面。

发明效果

关于上述编织线，构成该编织线的线材具有：线材主体部，其由铝线或者铝合金线构成；和摩擦腐蚀抑制覆膜，其覆盖线材主体部的外周面。因此，上述编织线即使在车辆行驶时等对上述编织线施加振动、编入的线材彼此摩擦的情况下，也能够利用摩擦腐蚀抑制覆膜防止线材主体部的摩擦腐蚀，能够防止如与线材的断线关联的线材主体部的磨耗。故此，根据上述编织线，可得到具有良好的耐磨耗性的铝系的编织线。

附图说明

图1是示意性地示出实施例1的编织线的外观图。

图2是示意性地示出图1中的II-II线截面的图。

图3是示意性地示出构成实施例1的编织线的线材的截面的图。

图4是示意性地示出构成实施例3的编织线的线材的截面的图。

具体实施方式

上述编织线通过多根线材编入为筒状而构成。在上述编织线中，线材具有线材主体部和摩擦腐蚀抑制覆膜。

线材主体部由铝线或者铝合金线构成。作为铝合金，具体能够例示1000系Al合金、3000系Al合金、5000系Al合金、6000系Al合金、7000系Al合金等。另外，关于上述编织线，各线材的线材主体部可以由相同的材料构成，而且各线材的线材主体部也可以由不同的材料构成。