[发明专利]路边摩擦管理系统

说明书

描述了一种路边摩擦管理系统，以及用于监视和控制路边摩擦管理系统的方法。该系统包括用于安装在铁轨系统轨道上的一个或多个路边装置，并且配置为通过传送系统将摩擦控制介质施加到轨道上。路边装置还包括一个或多个数据采集模块，其配置为收集数据并将数据传输到远程性能单元。将传输数据与参考值进行比较，并根据比较结果调整摩擦控制介质分配参数，例如泵时间。该数据至少包括传送系统的内部电压的测量值。路边装置可包括操作地连接到路边装置的一个或多个组件的电源。

技术领域

本发明涉及一种路边摩擦管理系统。本发明还涉及传感器反馈和性能分析在铁轨运营过程中在路边摩擦管理系统控制和调整方面的应用。

背景技术

路边摩擦管理应用系统，包括轨距面润滑系统和轨顶(TOR)摩擦改性剂应用系统，用于优化铁轨系统性能，降低铁轨运营中的横向(轨道扩展)载荷或弯曲力、脱轨概率、轨道和车轮磨损、能耗、油耗、滚动接触疲劳的引发和传播以及噪声和波纹。通常用于此目的的轨顶摩擦改性剂材料或润滑剂包括水基液体，一旦水分蒸发，在轮/轨界面形成干燥的薄膜。此类摩擦改性材料的实例可能包括但不限于US 6,136,757、US 6,855,673、US 6,759,372、US 7,939,476、US 7,244,695、US 7,160,378、US 7,045,489、WO 02/26919(通过引用而纳入本文)中披露的材料。

WO 2013/067628(通过引用纳入本文)描述了一种优化轨道性能的方法，该方法涉及对轨道状态数据和从区域和维护条件中获得的数据进行分析，并调整运行参数、轨道参数或两者，以优化轨道性能(例如通过降低横向/纵向力、调节轨道几何形状、调节轨道超高、调节轨道润滑状态、调节列车运行速度、调节列车分布式功率或其组合)。

WO2011/143765(通过引用纳入本文)公开了一种用于在轨道上应用摩擦控制介质的路边摩擦管理系统。该系统包括一个数据采集模块，该模块收集数据并将数据传送到远程性能单元(RPU)。RPU将获得的数据与基线参考值进行比较，并确定在轨道上施加多少摩擦控制介质以达到目标侧向力水平。

轨顶摩擦控制效果可能会受到意外分配不适当数量的摩擦改性剂材料或润滑剂到轨道上的不良影响，例如，摩擦改性剂材料不足或润滑应用。轨道上的摩擦改性剂材料或润滑剂应用不足可能是由于系统硬件组件的变化、环境条件的变化(导致摩擦改性剂材料分配较少)或其组合所致。需要考虑会影响摩擦控制介质或润滑剂在轨道表面传送的关键变量的潜在影响因素。

发明内容

本发明涉及一种路边摩擦管理系统。本发明还涉及传感器反馈和性能分析在铁轨运营过程中在路边摩擦管理系统控制和调整方面的应用。

本文描述的是一种路边摩擦管理系统，包括：

a.一个或多个路边装置，用于安装轨道系统的轨道并将摩擦控制介质施加到轨道上，该一个或多个路边装置包括通过软管连接到含有摩擦控制介质的储液器的传送系统，该传送系统用于经由泵将摩擦控制介质分配到轨道的一条或两条轨上；

b.一个或多个数据采集模块，位于或邻近传送系统，该一个或多个数据采集模块与传送系统、一个或多个数据采集传感器或其组合处于操作通信；

c.远程性能单元(RPU)；和

d.电源，操作地连接到路边摩擦管理系统的一个或多个组件；

一个或多个数据采集模块，其被配置为收集数据并发送数据至RPU，该数据包括传送系统、泵或其组合的内部电压的实时测量值。RPU包括存储在其上的数据库的参考值，该参考值包括一个或多个参考电压值，RPU被配置为将数据与参考值进行比较，其中至少内部电压的实时测量值与至少一个或多个参考电压值进行比较，并且根据数据与参考值之间的差异，修改泵的摩擦控制介质传送时间，以向轨道传送所需数量的摩擦控制介质。