[发明专利]检测用户锁定或解锁机动车辆车门的意图的方法和相关检测装置有效
申请号: | 201780070914.7 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN109937437B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | O.热拉尔迪埃;S.凯斯勒;G.西吉耶 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H01Q1/00;E05B81/78;H03K17/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郑瑾彤;刘春元 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 用户 锁定 解锁 机动车辆 车门 意图 方法 相关 装置 | ||
1.基于用户的接近检测来检测用户锁定或解锁机动车辆的车门(P)的意图的检测方法,该检测方法借助于集成在所述车门(P)的把手(100、100')中的检测装置(D'),该检测装置(D')包括被配置成与用户携带的“免提式”进入装置交换标识符的超高频天线(A')、超高频天线匹配电路(20)、超高频信号发生器(10)和电子单元(80'),所述超高频天线(A')的一面位于靠近把手(100')的第二外表面(S2)或者说第一外表面(S1),所述检测方法的特征在于:
• 测量(步骤Et1)由超高频信号发生器(10)发射给超高频天线(A')的信号功率(a1)和从超高频天线(A')反射到超高频信号发生器(10)的信号功率(b1),
• 确定(步骤Et2)代表发射信号功率(a1)与反射信号功率(b1)之比的参数(R.O.S、ρ),
• 将该参数(R.O.S、ρ)与预定阈值(S)进行比较(步骤Et3),
• 当该参数(R.O.S、ρ)高于或低于预定阈值时,检测到用户的接近(步骤Et4),其中所述用户的接近确定了用户锁定或者说解锁机动车辆的车门(P)的意图。
2.根据权利要求1所述的检测方法,其特征在于,以规则的间隔确定参数(R.O.S、ρ)。
3.根据权利要求1或2所述的检测方法,其特征在于,参数(R.O.S、ρ)是反射系数(ρ)或驻波比(R.O.S),并且当反射系数(ρ)或驻波比(R.O.S)高于预定阈值(S)时检测到锁定或者说解锁。
4.用于基于用户的接近检测来检测锁定或解锁机动车辆的车门(P)的意图的检测装置(D'),该检测装置(D')集成在所述车门(P)的把手(100')中并且包括被配置成与用户携带的“免提式”进入装置交换标识符的超高频天线(A')、超高频天线匹配电路(20)、超高频信号发生器(10)和电子单元(80'),所述超高频天线(A')的一面位于靠近把手(100')的第二外表面(S2)或者说第一外表面(S1),所述检测装置的特征在于它还包括:
• 测量装置(30),其测量由超高频信号发生器(10)发射给超高频天线(A')的信号功率(a1)和从超高频天线(A')反射到超高频信号发生器(10)的信号功率(b1),该测量装置(30)一侧电连接到超高频天线(A')和超高频天线匹配电路(20)并且另一侧电连接到超高频信号发生器(10),
• 计算装置(30),其计算代表由超高频信号发生器(10)发射给超高频天线(A')的信号功率(a1)与从超高频天线(A')反射到超高频信号发生器(10)的信号功率之比的参数(R.O.S、ρ),
• 比较装置(50),其在该参数(R.O.S、ρ)与预定阈值(S)之间进行比较,以便检测用户的接近,其中所述用户的接近确定了用户锁定或者说解锁机动车辆的车门(P)的意图。
5.根据权利要求4所述的检测装置(D'),其特征在于,测量装置(30)包括双向耦合器。
6.根据权利要求4或5所述的检测装置(D'),其特征在于,计算装置(40)和比较装置(50)包括集成在微处理器型的计算单元(70)中的软件装置。
7.根据权利要求4或5所述的检测装置(D'),其特征在于,超高频天线(A')的频率高于或等于100 MHz。
8.根据权利要求4或5所述的检测装置(D'),其特征在于,超高频天线(A')是频率在2.40 GHz到2.48 GHz之间的蓝牙®天线。
9.车辆车门(P)的把手(100'),其特征在于,其包括根据权利要求4至8中的任一项所述的检测装置(D')。
10.机动车辆,其特征在于,其包括根据权利要求4至8中的任一项所述的检测装置(D')。
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