[发明专利]斜板式压缩机

说明书

本发明的斜板式压缩机在斜板与各滑履之间形成有第1滑动层，在缸孔与活塞之间形成有第2滑动层。第1滑动层和第2滑动层具有粘合剂树脂和固体润滑剂。第1滑动层中的润滑油的接触角比第2滑动层中的润滑油的接触角小。

技术领域

本发明涉及斜板式压缩机。

背景技术

一般的斜板式压缩机具有壳体、驱动轴、斜板、多对滑履和多个活塞。壳体形成有斜板室和多个缸孔。驱动轴支承于壳体，能在斜板室内旋转。斜板设置于斜板室内，能与驱动轴同步旋转。各对滑履相对于斜板滑动。各活塞借助成对的滑履、以与斜板的倾斜角度相应的行程在各缸孔内往复运动。在使各滑履滑动的斜板的两面形成有第1滑动层。在相对于缸孔滑动的活塞的周面形成有第2滑动层。

专利文献1公开了这些第1、2滑动层所能采用的树脂材料。该树脂材料由聚四氟乙烯(PTFE)等氟树脂、超高分子量聚乙烯等构成。在该斜板式压缩机中，认为由第1滑动层使各滑履相对于斜板适当地滑动并由第 2滑动层使活塞相对于缸孔适当地滑动。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2010-60262号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在斜板式压缩机与蒸发器、冷凝器等一起构成车辆用的冷冻回路并在冷冻回路内填充了制冷剂和润滑油而工作的情况下，根据发明者的知识，在斜板室内存在有很多润滑油的部位和基本没有润滑油的部位。尤其是，在斜板与各滑履之间难以存在润滑油，而在缸孔与活塞之间易于存在润滑油。另一方面，根据发明者的知识，希望在斜板与各滑履之间存在很多润滑油。

在这一方面，若由上述以往的树脂材料来形成第1滑动层，那么根据树脂材料的选择，会存在在斜板与各滑履之间产生磨损、烧结而有损于耐久性之虞。

本发明是鉴于上述以往的实情而完成的，其以提供能发挥优良的耐久性的斜板式压缩机作为要解决的课题。

用于解决课题的手段

本发明的斜板式压缩机具有：形成有斜板室和多个缸孔的壳体、支承于所述壳体并能在所述斜板室内旋转的驱动轴、设置于所述斜板室内并能与所述驱动轴同步旋转的斜板、与所述斜板滑动的滑履、以活塞，该活塞借助所述滑履、以与所述斜板的倾斜角度相应的行程在各所述缸孔内往复运动来压缩包括润滑油的制冷剂，

在所述斜板与所述滑履之间形成有第1滑动层，在所述缸孔与所述活塞之间形成有第2滑动层；

其特征在于，

所述第1滑动层和所述第2滑动层具有粘合剂树脂和固体润滑剂；

所述第1滑动层中的所述润滑油的接触角比所述第2滑动层中的所述润滑油的接触角小。

在本发明的斜板式压缩机中，如发明者的实验结果所示，利用具有粘合剂树脂和固体润滑剂的第1滑动层使得滑履相对于斜板适当地滑动。另外，利用具有粘合剂树脂和固体润滑剂的第2滑动层使得活塞相对于缸孔适当地滑动。

尤其是，在该斜板式压缩机中，第1滑动层中的润滑油的接触角比第 2滑动层中的所述润滑用的接触角小。因此，第1滑动层与第2滑动层相比，油润性高。因此，即使是在斜板式压缩机的结构上难以存在润滑油却希望很多润滑油的斜板与滑履之间，也能够存在很多润滑油。因此，在斜板与滑履之间难以产生磨损、烧结。

另外，在斜板式压缩机的结构上易于存在润滑油却不希望存在过多的润滑油的缸孔与活塞之间，能够使润滑油不那么多。也就是说，能够使润滑油从缸孔与活塞之间向斜板室移动，使润滑油存在于斜板与滑履之间。

因此，在本发明的斜板式压缩机中，能够发挥优良的耐久性。