[发明专利]致冷剂压缩机

说明书

本发明涉及一种致冷剂压缩机，所述致冷剂压缩机包括可密封装入的压缩机壳体(1)以及在所述压缩机壳体(1)的壳体内部(3)中设置的压缩机‑马达单元(4)，所述压缩机‑马达单元通过至少一个弹簧元件(5)弹性地支承在所述压缩机壳体(1)的内侧上，其中，设置有至少一个由弹性体制造的缓冲元件(9)，以便缓冲由所述压缩机‑马达单元(4)引起的振荡向所述压缩机壳体(1)的传递，并且所述至少一个缓冲元件(9)由与聚酰胺(PA)、聚丁烯对苯二甲酸酯(PBT)、乙烯‑三氟氯乙烯共聚物(ECTFE)相比较软的弹性体制造。

技术领域

本发明涉及一种致冷剂压缩机，所述致冷剂压缩机包括可密封装入的压缩机壳体以及在所述压缩机壳体的壳体内部中设置的压缩机-马达单元，所述压缩机-马达单元通过至少一个弹簧元件弹性地支承在所述压缩机壳体的内侧上，其中，设置有至少一个由弹性体制造的缓冲元件，以便缓冲由所述压缩机-马达单元引起的振荡向所述压缩机壳体的传递。

背景技术

具有压缩机-马达单元的致冷剂压缩机充分已知，所述压缩机-马达单元通过一个或多个弹簧元件弹性地支承在可密封装入的压缩机壳体的内侧上。

这样的致冷剂压缩机的工作原理能够基本上如下概述：借助于电动机驱动的曲轴能够使在缸体中可运动地支承的活塞实施在缸体的两个死点之间的周期性线性运动，由此在致冷剂压缩机的进气行程中，致冷剂首先通过压缩机壳体的入口抽吸到壳体内部中并且随后从壳体内部抽吸到缸体中并且在接着的压缩行程中压缩。在每个压缩行程结束时，经压缩的致冷剂从缸体推出并且通过压力线输送到压缩机壳体的出口。

在此，通过活塞和曲轴的运动(按照致冷剂压缩机的运行模式)出现振动，所述振动可以通过压缩机-马达单元的以弹簧元件的形式的弹性支承部首先向压缩机壳体且随后向致冷剂压缩机的周围环境传递并且导致(有时)显著的噪音产生。

发明内容

因此，本发明的任务是，设置一种致冷剂压缩机，其中，噪音产生可以降低到对应于不同应用领域的要求的最小程度。

所述任务在一种致冷剂压缩机中解决，所述致冷剂压缩机包括可密封装入的压缩机壳体以及在所述压缩机壳体的壳体内部中设置的压缩机-马达单元，所述压缩机-马达单元通过至少一个弹簧元件弹性地支承在所述压缩机壳体的内侧上，其中，设置有至少一个由弹性体制造的缓冲元件，以便缓冲由所述压缩机-马达单元引起的振荡向所述压缩机壳体的传递，其方式是，所述至少一个缓冲元件由与聚酰胺(PA)、聚丁烯对苯二甲酸酯(PBT)、乙烯-三氟氯乙烯共聚物(ECTFE)相比较软的弹性体制造。

通过使用弹性体可以这样影响包括压缩机-马达单元和至少一个弹簧元件的振动系统的声学传递功能，使得可以有针对性地缓冲或抑某些频率范围。特别是通过在致冷剂压缩机的某些位置或者说构件上使用按照本发明的缓冲元件可以显著降低由这样的构件彼此碰撞引起的噪声级。基于这种软的弹性体的与按常规在所述类型的致冷剂压缩机中使用的材料(特别是金属和热塑性塑料)相比显著减小的刚度和随之带来的降低的音速，本发明的缓冲元件特别良好地适用于希望的噪声降低。

当达到对由压缩机-马达单元引起的固体声的主传递路径的缓冲或中断时，可以实现对致冷剂压缩机的运行噪声的最大降低。因此，在按照本发明的致冷剂压缩机的一种优选实施方式中规定，所述至少一个缓冲元件设置在所述至少一个弹簧元件与所述压缩机壳体的内侧之间或设置在所述至少一个弹簧元件与所述压缩机-马达单元之间。

亦即，对于压缩机-活塞单元在壳体内部中的弹性悬挂不可缺少的至少一个弹簧元件(大多设置多个弹簧元件，其中，每个弹簧元件构造为单个弹簧)形成致冷剂压缩机的决定性地有助于运行噪声的固体声的主传递路径。因此，对这个路径借助于由弹性体构成的缓冲元件的按照本发明中断减少了固体声向压缩机壳体的传递并且此外导致对由于弹簧元件与压缩机壳体之间或弹簧元件与压缩机-马达单元之间的相撞的碰撞噪声的显著降低。