[发明专利]用于电机的定子板材组的波浪形绕组线圈有效
申请号: | 201780071235.1 | 申请日: | 2017-09-12 |
公开(公告)号: | CN109937520B | 公开(公告)日: | 2023-02-14 |
发明(设计)人: | J.温特;J.普罗克沙 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02K15/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;陈浩然 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电机 定子 板材 波浪形 绕组 线圈 | ||
为了提供如下波浪形绕组线圈,利用该波浪形绕组线圈能够过程可靠地执行波浪形绕组线圈到电机的定子板材组中的带入以及随后的生产过程,并且在该波浪形绕组线圈的情况下减少或避免电导体在波浪形绕组线圈引入到定子板材组中时的压缩和伸展,提出,在用于电机的定子板材组的波浪形绕组线圈(100)的情况下,该波浪形绕组线圈包括至少一个波浪形地构造的电导体(11a‑11l),其中,至少一个电导体(11a‑11l)具有大量平行伸延地布置的线材区段(12),其中,波浪形绕组线圈能够如此布置在定子板材组处,使得平行伸延地布置的线材区段(12)中的多个或所有线材区段能够引入到定子板材组的定子槽中,设置成,波浪形绕组线圈具有可变的槽距,从而分别两个沿第一方向(13)相邻地布置的线材区段(12)的至少第一间隔(20)和第二间隔(21)不同于彼此,所述第一方向在波浪形绕组线圈的布置在所定子板材组处的状态下相应于定子板材组的周向方向。
技术领域
本发明涉及一种用于电机的定子板材组(Statorblechpaket,有时称为定子板件组)的波浪形绕组线圈,该波浪形绕组线圈包括至少一个波浪形地构造的电导体,其中,电导体具有大量平行伸延地布置的线材区段,其中,波浪形绕组线圈能够如此布置在定子板材组处,使得平行伸延地布置的线材区段中的多个或所有线材区段能够引入到定子板材组的定子槽中。
此外,本发明涉及一种带有波浪形绕组线圈的定子板材组。
背景技术
由DE 10 2008 021 779 A1已知一种用于电机的定子或转子的线圈绕组,其中,线圈绕组的线材波浪形地构造有直线的桥接区段和将这些桥接区段连接的、弓形的或山墙形的绕组头部区段(Wickelkopfabschnitt,有时称为端部绕组区段)。线材利用桥接区段引入到定子或转子的槽中。线材在波浪形的造型之前仅在这样的区段上设有附加的绝缘部,绕组头部由所述区段成形。
带有定子板材组的电机、尤其是汽车的电机经受在尽可能高的功率密度、小的绕组头部高度和高的铜填充系数方面的高的要求。带有矩形铜线材(作为电导体)以及波浪形绕组的电机特别良好地适合于满足这些要求。虽然用于制造波浪形绕组线圈的方法由现有技术已知,然而将已知的波浪形绕组线圈带入到定子板材组中是大的挑战。定子板材组的柱状形状引起,两个定子槽的间隔在内部开槽的定子板材组的情况下从内向外变大。这在带入波浪形绕组线圈时导致:绕组头部中的电导体或线材在恒定的线材间隔的情况下、也就是说在恒定的槽距(Nutteilung,有时称为槽隔间)的情况下经受强烈的压缩和伸展。施加到例如构造为铜包漆线材的电导体的绝缘上的负载是特别高的。
此外,在定子槽的区域中的压缩和伸展力导致电导体的变形和电导体与定子板材组的碰撞或触碰。此外,波浪形绕组线圈的在电导体之间的恒定的间隔、也就是说恒定的槽距能够导致,电导体通过起作用的压缩和伸展力从定子槽或定子槽开口中压出。这引起,线圈的带入以及随后的生产过程不能够过程可靠地执行。
为了制造波浪形绕组线圈,由现有技术已知带有改变的线材间隔的弯曲的、所谓的“发卡(Hairpins)”。然而,发卡定子具有如下缺点,即需要附加的后置的过程,如所有发卡端部的扭曲或接触。这些过程在波浪形绕组的情况下是不需要的。前面所描述的缺点不能够利用由现有技术已知的解决方案完全地防止。
发明内容
本发明基于如下任务:提供一种前面所提及的类型的波浪形绕组线圈,利用该波浪形绕组线圈能够过程可靠地执行波浪形绕组线圈到电机的定子板材组中的带入以及随后的生产过程,并且在该波浪形绕组线圈的情况下,在将波浪形绕组线圈引入到定子板材组中时减少或避免电导体的压缩和伸展。此外,本发明基于如下任务:提供一种波浪形绕组线圈,在该波浪形绕组线圈的情况下在将波浪形绕组线圈引入到定子板材组中时施加到电导体、例如铜包漆线材的绝缘上的负载是特别小的,并且在该波浪形绕组线圈的情况下避免,电导体由于压缩和伸展力而从定子板材组的定子槽中压出。
此外,本发明基于如下任务:提供一种带有波浪形绕组线圈的定子板材组,利用该定子板材组实现前面所描述的优点。
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