[发明专利]马达和电动助力转向装置

说明书

马达(1)具有：转子(40)，其包含沿轴向延伸的轴(41)；定子(50)，其包围该转子(40)的径向外侧；散热器(100)，其配置于该定子(50)的轴向上侧，形成有供导电部件通过并且沿轴向延伸的空洞部；以及基板(70)，其配置于该散热器(100)的轴向上侧，安装有电子部件(80)，散热器(100)具有直接或隔着散热部件而与基板(70)或电子部件(80)接触的接触面(121)以及不与其他部件接触的露出面(122)，露出面(122)位于比空洞部靠外缘侧的位置。

技术领域

本发明涉及马达和电动助力转向装置。

背景技术

公知有一种机电一体型的马达，其中，具有转子和定子的马达主体部与具有基板和对该马达主体部进行控制的电子部件的控制部一体地配置。作为这样的马达，能够举出例如日本特开2016-34205号公报(专利文献1)。在该专利文献1中公开了将马达主体部的线圈线与基板通过焊料连接的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-34205号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明人着眼于在上述专利文献1中有时焊料未适当地配置的情况。在线圈线与基板的连接中使用焊料的情况下，当焊料量过少时，电流的电阻值变小，会发热。当焊料量过多时，存在焊料流入至马达主体部侧而与其他部件导通的可能性。当将焊料仅配置在基板的上表面时，存在焊料产生裂纹而引起导通不良的可能性。

另外，在使散热器与基板接触的以往的构造中，无法容易地确认是否可靠地进行了焊料连接。另外，即使从基板的上表面对焊料进行确认，也无法知晓是否焊接至基板的孔的内部、基板的下表面。

在具有这样的马达的电动助力转向装置中，需要检查工序等，工序会繁杂化。

本发明鉴于上述问题点，其一个目的在于提供马达，该马达具有能够在制造工序中容易地确认线圈线等导电部件与基板或电子部件的连接的构造。另外，本发明的另一个目的在于提供能够防止工序变得繁杂的电动助力转向装置。

用于解决课题的手段

本发明的马达具有：转子，其包含沿轴向延伸的轴；定子，其包围该转子的径向外侧；散热器，其配置于该定子的轴向上侧，形成有供导电部件通过并且沿轴向延伸的空洞部；以及基板，其配置于该散热器的轴向上侧，安装有电子部件，散热器具有直接或隔着散热部件而与基板或电子部件接触的接触面以及不与其他部件接触的露出面，露出面位于比空洞部靠外缘侧的位置。

根据本发明，在比通过散热器的空洞部的导电部件靠外缘侧的位置具有不与其他部件接触的露出面，因此在散热器与基板和电子部件之间形成台阶而形成有轴向的间隙。通过该间隙，能够在安装罩的前一阶段的工序中，目视确认基板或电子部件与导电部件的连接。因此，能够实现如下的马达，该马达具有在制造工序中容易地确认基板或电子部件与导电部件的连接的构造。

另外，散热器具有与基板或电子部件接触的接触面，因此通过该接触面来确保使从基板产生的热释放的散热构造。

在本发明的马达中，优选导电部件是卷绕于定子的线圈线。

由此，能够实现如下的马达，该马达具有在安装罩的前一阶段的工序中容易地确认线圈线与基板的连接的构造。

在本发明的马达中，优选露出面位于比接触面靠轴向下侧的位置。

由此，能够使用不具有台阶构造的基板。

在本发明的马达中，优选还具有将基板或电子部件与导电部件连接起来的焊料。

由此，能够实现如下的马达，该马达具有容易地确认基板或电子部件与导电部件基于焊料的连接的构造。即使在使用便宜的焊料的情况下，也能够目视连接部。