[发明专利]一种用于自行车的悬架

说明书

一种用于自行车的悬架，包括弹性元件和该弹性元件的阻挡/释放装置。该阻挡/释放装置包括：‑闭环液压回路，该闭环液压回路包含工作流体；‑缸‑活塞组件，该缸‑活塞组件包括缸和可在所述缸中滑动的活塞，所述缸‑活塞组件插入液压回路中，并布置成与所述弹性元件平行地操作；‑阀，该阀由插入液压回路中的促动器来控制，并设置成根据打开结构而使得工作流体在液压回路中自由流动，用于使活塞能够在缸内部运动，且可根据关闭结构而防止工作流体在液压回路中流动且使得活塞保持由工作流体阻挡；‑主壳体，该主壳体在内部接收缸‑活塞组件；其中，在形成于主壳体的壁和缸的壁之间的空间中制成液压回路。

技术领域

本发明的目的是一种用于自行车的悬架，特别是一种用于比赛的自行车的悬架。

背景技术

特别参考赛车领域，已知自行车提供有可调节的悬架。通常，在竞速领域中，希望获得尽可能硬的设备。不过，在不平坦地形的情况下，需要通过减少传递给骑车人的振动来调节自行车姿态的刚性，以使得自行车能够吸收它们。因此，已知提供包括弹性弹簧和可调节阻尼器的前悬架和/或后悬架，以使得自行车自身的性能适应地形条件。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于自行车的悬架，特别是一种用于赛车的悬架，它能够改变自行车自身的姿态，特别是能够从刚性结构转换至弹性结构，反之亦然，且它的结构简单。

该目的和其它目的通过本申请的悬架来实现。

本申请公开了一种用于自行车的悬架，包括弹性元件和弹性元件的阻挡/释放装置，其中，该阻挡/释放装置包括：包含工作流体的闭环的液压回路；缸-活塞组件，该缸-活塞组件包括缸和能在所述缸中滑动的活塞，所述缸-活塞组件插入液压回路中，并布置成与所述弹性元件平行地操作；第一阀，该第一阀由插入液压回路中的促动器控制，并设置成根据打开结构而使得工作流体在液压回路中自由流动，用于使活塞能够在缸内部运动，且设置成根据关闭结构而防止工作流体在液压回路中流动且使得活塞保持由工作流体阻挡；主壳体，该主壳体的内部接纳缸-活塞组件，其中，在形成于主壳体的壁和缸的壁之间的空间中制成液压回路。

本申请还公开了一种自行车，包括前述的悬架。

附图说明

为了更好地理解本发明和了解本发明的优点，下面将参考附图介绍本发明的一些示例的非限定实施例，附图中：

图1是自行车的局部透视侧视示意图；

图2是根据本发明的悬架的操作原理的示意图；

图3是根据本发明的可能实施例的悬架的剖视图。

具体实施方式

参考附图，图1示意表示了自行车，该自行车由参考标号101表示。自行车101包括框架102、鞍座103和车把104。而且，自行车 101包括与框架102相连的第一车轮105'和第二车轮105”。例如，第一车轮105'是前轮，第二车轮105”是后轮，参考自行车自身的传统前进方向。

自行车101包括踏板组106，该踏板组提供有踏板107，该踏板通过链条112而与车轮105'或105”中的一个机械连接，例如与后轮105”机械连接。在这种机械连接中，能够提供飞轮机构108和可能的变速器109。

框架102与支承前轮105'的前叉110'和支承后轮105”的后叉110”连接。根据本发明的悬架1插入在框架102和前叉110'之间，和/或在框架102和后叉110”之间。当悬架1位于前部时，这特别能够是与转向柱111连接、与车把104连接，在框架部分中可旋转。

参考图2，它表示了根据本发明的悬架1的操作轮廓示图。