[发明专利]起落架系统、起落架安全系统和操作车辆拖车的起落架系统的方法在审
申请号: | 201780071942.0 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN109996707A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | M.斯沃布 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | B60S9/08 | 分类号: | B60S9/08;B60P3/20;B60H1/32 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张昱;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 起落架系统 马达 配置 升高 安全系统 系统连接 地连接 电源 支撑 | ||
提供了具有HVAC/R系统(14)的车辆拖车的起落架系统(10)。起落架系统包括配置成被升高和降低以支撑车辆拖车的起落架(20)、联接到起落架并配置成升高和降低起落架的马达(22)以及操作地连接到马达并配置成与HVAC/R系统连接的电源(24)。
相关申请的交叉引用
本申请是2016年11月21日提交的美国申请序列号62/424,842的国际阶段并要求该美国申请的优先权权益,该美国申请的正文和附图特此被全部并入。
技术领域
目前公开的实施方案总体涉及起落架系统,且更具体地涉及操作具有供暖、通风、空调和制冷(HVAC/R)系统的车辆拖车的起落架系统的系统和方法。
背景技术
卡车和其他车辆常常运输需要冷藏的或以其他方式温度控制的货舱的货物。这样的车辆常常包括操作来维持拖车或货舱的设定点温度的运输制冷单元(TRU)。这样的TRU包括一个或多个控制器、压缩机、冷凝器、控制阀、膨胀阀、蒸发器盘管和/或一般在HVAC/R单元中找到的用以维持一个或多个设定点温度的其他部件。拖车或货舱常常可从半挂拖车车辆中的牵引车分离。当拖车必须被分离时,起落架必须被延伸或以其他方式被利用来在没有牵引车的情况下支撑拖车。常规起落架系统包括手动曲柄式或其他方式的手动部署特征。这样的常规手动操作的系统可能引起对操作员的明显的疲劳和/或损伤。此外,拖车、TRU和/或拖车的任何内容物在拖车从牵引车分离时可能不是安全的且不能被监控。
因此,存在对具有HVAC/R系统的车辆拖车的起落架系统、操作具有HVAC/R系统的车辆拖车的起落架系统的方法和具有HVAC/R系统的车辆拖车的起落架安全系统的需要,其改进起落架的操作、增加拖车和/或TRU的安全性并改进拖车和/或TRU的监控。
发明内容
根据本公开的实施方案,提供了具有HVAC/R系统的车辆拖车的起落架系统。起落架系统包括配置成被升高和降低以支撑车辆拖车的起落架、联接到起落架并配置成升高和降低起落架的马达以及操作地连接到马达并配置成与HVAC/R系统连接的电源。
马达可以是电动马达。电源可以是电气地联接到电动马达的电池。系统还可包括配置成将电力从电源发送到马达的控制器。控制器可包括配置成限制对控制器和马达中的至少一个的控制的安全模块。马达、电源和控制器中的至少两个可由电路连接,使得电路的断开传输警报信号。电源可配置成当电源的功率电平低于阈值功率电平时从HVAC/R系统接收功率。
根据本公开的实施方案,提供了操作具有HVAC/R系统的车辆拖车的起落架系统的方法。该方法包括提供操作地联接到起落架的马达以及用配置成与HVAC/R系统连接的电源给起落架供电。
该方法还可包括用控制器控制从电源到马达的电力。该方法还可包括将马达、电源和控制器中的至少两个与电路连接;以及当电路断开时用信号通知警报。该方法还可包括确定电源的功率电平并在功率电平低于阈值功率电平时将电力从HVAC/R系统传输到电源。用电源给起落架供电可包括用电池给起落架电气地供电。
根据本公开的实施方案,提供了具有HVAC/R系统的车辆拖车的起落架安全系统。起落架安全系统包括配置成连接到HVAC/R系统并将电力供应到操作地联接到起落架的马达的电源以及配置成控制电力从电源到马达的传输并具有配置成限制对控制器和马达中的至少一个的访问的安全模块的控制器。
控制器可配置成检测在马达和控制器之间的断开。电流可在控制器和马达之间传输以检测在控制器和马达之间的断开。控制器可在断开时传输警报信号。二进制代码可被传输到控制器以限制对控制器和马达中的至少一个的访问。起落架安全系统还可包括配置成接收输入以用于访问控制器的用户接口。
附图说明
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