[发明专利]用于使电蓄能单元电连接的连接装置

说明书

本发明涉及一种用于使电蓄能单元（110）、尤其是车辆的电蓄能单元（110）电连接的连接装置（10），所述连接装置具有至少两个绝缘层（11）和布置在所述绝缘层（11）之间的连接元件（12），其中通过所述绝缘层（11），所述连接元件（12）与外部电绝缘，而且所述连接元件（12）分别在第一端具有至少一个被设置用于使所述电蓄能单元（110）电连接的电池连接器（14）和/或至少一个终端连接端（15），其中所述电池连接器和/或所述终端连接端与所述连接元件（12）材料配合地来构造。

技术领域

本发明涉及一种用于使电蓄能单元、尤其是车辆的电蓄能单元电连接的连接装置、一种电池组模块以及一种用于制造用于使电蓄能单元电连接的连接装置的方法。

背景技术

从DE 10 2012 218 500 A1公知一种用于连接多个电蓄能器的装置。在此，将接触元件固定在共同的载体中，其中导电的接触元件被载体材料花费高地包封或者压力注塑包封。

发明内容

按照本发明的第一方面，要求保护一种用于使电蓄能单元、尤其是车辆的电蓄能单元电连接的连接装置。该连接装置具有至少两个绝缘层和布置在这些绝缘层之间的连接元件，其中通过这些绝缘层，这些连接元件与外部电绝缘，而且这些连接元件分别在第一端具有至少一个被设置用于使电蓄能单元电连接的电池连接器和/或至少一个终端连接端。在此，电池连接器和/或终端连接端与这些连接元件材料配合地来构造。

本发明的其它特征和细节从从属权利要求、说明书和附图中得到。在此，已与按照本发明的连接装置相关联地描述的特征和细节当然也与按照本发明的电池组模块和按照本发明的方法相关联地适用，而且分别反之亦然，使得关于对各个发明方面的公开内容始终相互参考或可以相互参考。

按照本发明的第一方面，通过该连接装置来提供用于电连接的至少电接触系统，其中这些电蓄能单元尤其被设置用于至少电可驱动车辆。在此，这些电蓄能单元优选地可以构造为电池组电池，尤其是构造为棱柱形电池组电池。该连接装置三明治形地来构造而且具有至少三个层。第一层由第一（电）绝缘层形成，其中在第一绝缘层上布置至少部分的连接元件、电池连接器和/或至少一个终端连接端。第二（电）绝缘层布置在由连接元件、电池连接器和/或至少一个终端连接端构成的中间层上，使得这些连接元件、这些电池连接器和/或该至少一个终端连接端至少部分地与外部电绝缘。在此优选的是：这些连接元件完全被绝缘层包围。而这些电池连接器和/或该至少一个终端连接端仅能部分地被绝缘层包围。绝缘层一方面能够实现：这些连接元件、尤其是这些电池连接器和/或该至少一个终端连接端与外部电绝缘，而且优选地同时通过绝缘层来提供机械稳定性，使得该连接装置柔韧地构造并且仍然可以部分地形状稳定。这些连接元件可以构造为印制导线、尤其是金属线形地和/或网格形地来构造。这些绝缘层能够实现与外部电绝缘的连接元件，这些连接元件同时受保护以防外部环境影响、尤其是腐蚀。在此，这些绝缘层可以至少部分地化学稳定地、优选地由聚合物或塑料来构造。尤其是相对于电池组电池的例如可能在电池组电池除气时被释放的化学成分有抵抗能力。

有利地，这些连接元件可以分别在第二端具有连接触点，使得能建立与电子器件单元的导电连接。在此，电子器件单元可构造为PCB（Printed Circuit Board）或印刷电路板，尤其是用于电池管理系统（Battery-Management-System，BMS）或者电池监控电路（Cell-Supervising-Circuit，CSC）的印刷电路板。相对应的硬件（BMS、CSC、PCB）可以导电连接在这些连接元件的连接触点上，使得电蓄能单元、尤其是电池组电池的信息能经由这些连接触点来传输。这些信息例如可以是电池组电池的充电状态、温度或者诸如此类的。还可设想的是：这些连接触点构造为（RFID）天线，使得能建立对电池组电池的信息的基本上非接触式的传输。优选地，这些连接触点布置在该连接装置中间/中央，尤其是使得电子器件单元能与这些连接触点导电连接，尤其是能与这些连接触点焊接。