[发明专利]制冷剂压缩机和使用其的制冷装置

说明书

本发明的制冷剂压缩机包括电动构件和由该电动构件驱动来压缩制冷剂的压缩构件，构成该压缩构件的至少一个滑动部件以铁类材料为基材(185)。在该滑动部件的滑动面形成有包含至少由微晶构成的表面层的耐磨损性覆膜(180)。该表面层(181)包含占比最多的成分为三氧化二铁(Fe₂O₃)的A部分，该A部分存在于从滑动面的最表面起至少0.3μm以下的范围内。耐磨损性覆膜(180)可以在表面层(181)与基材(185)之间包含至少1层中间层(182～184)。由此，能够提高滑动部件的自身耐磨损性，所以能够获得优异的可靠性和效率的制冷剂压缩机。

技术领域

本发明涉及冷藏库、空调机等中使用的制冷剂压缩机和使用其的制冷装置。

背景技术

滑动部通过多个滑动部件彼此隔着滑动面组合而构成。一般来说，当滑动的种类为滑行滑动或者旋转滑动时，构成该滑动部的至少一个滑动部件，在其滑动面形成有耐磨损性覆膜。该耐磨损性覆膜代表而言已知磷酸盐覆膜、气体氮化覆膜、或由四氧化三铁(Fe₃O₄)单层形成的氧化铁类的氧化覆膜等。作为四氧化三铁(Fe₃O₄)单层的氧化覆膜，代表性的是通过黑染处理(也被称为黑色氧化镀层(Black Oxide Coating)处理)方法形成。

这样的耐磨损性覆膜覆盖构成滑动部件的基材的表面。基材通常是金属制的，该基材的表面的至少一部分是滑动面。当通过滑动部进行滑动时，滑动面被供给润滑油，所以在滑动中的滑动部件中，能够利用润滑油防止或抑制磨损，并且抑制因金属(基材)彼此的接触导致的滑动阻力的增加。由此，滑动部能够长期确保顺畅的滑动。

例如，专利文献1中公开了具有使用磷酸盐覆膜作为耐磨损性覆膜的滑动部的制冷剂压缩机。已知该制冷剂压缩机在为了防止活塞或曲轴等的滑动部分的磨损的该滑动面形成磷酸盐覆膜的等的方法。通过形成该磷酸盐覆膜来消除机械精加工的加工面的凹凸，能够使滑动部件彼此的初始磨合变得良好。

例如，在制冷剂压缩机所具有的曲轴的主轴部和轴承部中，进行旋转运动。在制冷剂压缩机的停止中，旋转速度为0m/s，起动时从金属接触状态开始旋转运动，受到较大摩擦阻力。在该制冷剂压缩机中，在曲轴的主轴部形成有磷酸盐覆膜，该磷酸盐覆膜具有初始磨合性。因此，利用磷酸盐覆膜能够防止起动时的金属接触导致的异常磨损。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平7-238885号公报

发明内容

发明所要解决的问题

近年来，为了实现制冷剂压缩机的高效率化，使用粘度更低的润滑油，或者滑动部间的滑动长度设计得更短。因此，专利文献1中记载的现有的磷酸盐覆膜会较早地磨损或者磨光、磨合效果有可能难以持续。由此，磷酸盐覆膜的自身耐磨损性可能降低。

并且，在制冷剂压缩机中，在曲轴旋转一次期间施加于曲轴的主轴部的载荷变动较大。另外，伴随该负荷变动，在曲轴与轴承部之间，有时溶入润滑油的制冷剂气体气化而起泡。因该起泡而使油膜断开发生金属接触的频率增加。其结果是，存在形成于曲轴的主轴部的磷酸盐覆膜提前磨损而摩擦系数上升的可能。

另外，伴随摩擦系数的上升而滑动部的发热也变大，存在产生凝结等的异常磨损的可能。并且，制冷剂压缩机中，作为滑动部在曲轴的主轴部和轴承部以外还包括活塞和缸腔，而在该活塞和缸腔之间也存在发生与上述同样的现象的问题。

本发明是为了解决这样的课题而完成的，其目的在于通过提高滑动部件的自身耐磨损性，来提供可靠性优异且效率优秀的制冷剂压缩机和使用其的制冷装置。

用于解决课题的方法