[发明专利]具有壳体的减速器，壳体具有其上安置有上壳体部件的下壳体部件

说明书

本发明涉及一种具有壳体的减速器，该壳体包括下壳体部件，上壳体部件安置在该下壳体部件上，其中下壳体部件和上部壳体部件沿着接触面接触，特别是从而使上壳体部件与下壳体部件之间的接触面位于一个平面中和/或是平面的，其中，在壳体上布置有散热片，该散热片设计为如此弯曲，使得沿着壳体流动的轴向指向的气流、特别是即平行于输入轴的转轴流动的气流的一部分分别在两个在轴向方向上最靠近的散热片之间被偏转到横向方向，特别是其中，轴向方向平行于接触面、特别是平面。

技术领域

本发明涉及一种具有壳体的减速器/传动装置，该壳体具有下壳体部件，上壳体部件安置在下壳体部件上。

背景技术

一般已知的是，减速器具有壳体，该壳体接纳用于以可转动的方式支承轴的轴承。

发明内容

因此本发明的目的是，改进一种减速器。

上述目的根据本发明由根据下述特征的减速器实现。

本发明的具有壳体的减速器的重要特征是，壳体具有下壳体部件，上壳体部件安置在该下壳体部件上，其中，下壳体部件和上壳体部件沿着接触面接触，特别是使得在下壳体部件与上壳体部件之间的接触面位于一个平面中和/或是平面的，其中，在壳体上布置有散热片，该散热片被设计为弯曲成，使得沿着壳体流动的、轴向指向的气流、特别是即平行于输入轴转轴流动的气流的一部分分别在两个在轴向方向上最靠近的/紧相邻的散热片之间偏转到横向方向，特别是其中，布置在接触面上方的散热片将相应的气流部分偏转到横向方向、特别是偏转到竖直方向，而布置在接触面下方的散热片将相应分配的气流部分偏转到与上述横向方向相反的方向，特别是其中，轴向方向平行于接触面、特别是平面。

上壳体部件不必布置在沿重力方向的上方，即不必布置在下壳体部件的上方，而是减速器可以沿任意取向布置。因此上壳体部件可以被理解为第一壳体部件，下壳体部件可以被理解为第二壳体部件。于是因此上方意味着接触面的布置有第一壳体部件的那侧，或换句话说，背离第二壳体部件的空间区域。下方意味着接触面的背离第一壳体部件的空间区域。

在此优点是，通过沿轴向方向前后依次布置的散热片，可以截获以及使气流的多个部分转向，从而可以使减速器均匀排热。

在一个有利的设计方案中，散热片的起始间距沿轴向方向单调递减，特别是与轴向位置成比例地或渐进式地减小，其中，相应的散热片的起始间距是相对于接触面的最小间距，特别是其中，轴向位置是离反向于轴向方向布置的减速器轴向端部区域的间距。在此优点是，在气流方向上较远的散热片开始于较靠近接触面处，即以较小的起始间距开始。起始间距的单调递减造成，各两个最靠近的散热片之间的间距总是引导相同宽的气流部分，并因此可以实现气流的均匀分布。

在一个有利的设计方案中，散热片的起始间距沿轴向方向与轴向位置成反比。在此优点是，随着离驱动气流的风机越来越远，初始间距渐进式地减小，因此可以在每两个最靠近的散热片之间传导近似恒定的体积流量。

在有利的设计方案中，风机布置在减速器上，特别是，风机以不能相对转动的方式与输入轴连接，其中，风机产生沿着壳体的轴向指向的气流，其中，第一差与第二差的商正比于第二速度与第一速度的商，其中第一差分别是沿轴向方向彼此最靠近的各两个散热片的起始间距的差值，其中，气流在流入相应两个散热片之间时具有第一速度、即流速，其中第二差分别是沿轴向方向彼此最靠近的另外两个散热片的起始间距的差值，其中气流在流入相应另外两个散热片之间时具有第二速度、即流速。在此优点是，可以实现气流的均匀分布。这是因为在每两个彼此最靠近的散热片之间引导相同的部分。由此可以实现减速器的基本上均匀的排热。

在一个有利的设计方案中，下壳体部件与上壳体部件相同。在此优点是，可以利用较少的部件制造多样化的减速器。

在一个有利的设计方案中，第一数量的散热片布置在接触面的上方，剩余的散热片布置在接触面的下方，特别是其中，第一数量与剩余的散热片的数量相同。在此优点是，减速器对称地排热、即均匀地排热。