[发明专利]涂装干燥方法及其装置

说明书

从使工件(2)的涂膜干燥的干燥炉(1)取出炉内空气，将该空气冷却，以使该空气中的至少水分及VOC各自的一部分冷凝而去除，对该冷却后的空气进行加热并使其返回干燥炉(1)。设置有将从干燥炉(1)取出的空气作为吸热源且将上述冷却后的空气作为散热源的热泵(3)，使用该热泵(3)来进行上述空气的冷却及加热。

技术领域

本发明涉及一种使涂装后的工件的涂膜干燥的涂装干燥方法及其装置。

背景技术

在车身涂装等的领域中，通常进行这样的处理：将涂装后的工件向干燥炉搬入而进行涂膜的干燥(晾干(flash-off)或烘烤(baking))。在专利文献1中记载有电沉积涂装后的车身的烘烤干燥炉之一例。在该例中，将来自外部空气导入路的导入外部空气与从干燥炉取出的空气混合并由加热器加热后供给到干燥炉。另外，在将来自干燥炉的废气(包含焦油成分等的废气)导向催化氧化装置而进行净化除臭处理之后，释放到大气中。进而，利用净化除臭处理完的高温废气对上述导入外部空气进行预热。

另外，在上述专利文献1中记载了如下内容：在干燥炉的前方和后方设置有预热炉和冷却区，利用将预热用空气作为散热源且将冷却用空气作为吸热源的热泵，来进行预热用空气的加热和冷却用空气的冷却。

专利文献1：日本公开专利公报特开2011－58081号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

在上述干燥炉中，由于涂膜所含的水分、VOC(挥发性有机化合物)蒸发而使干燥炉内的蒸汽压变高，与此相伴，存在蒸发速度下降(干燥耗费时间)这样的问题。

另外，为了利用催化氧化装置对VOC进行处理(使VOC燃烧分解)而需要能量。进而，虽然通过了催化氧化装置的废气的热经过热交换而被用于导入外部空气的加热，但废气的温度即便在热交换后也比较高，因此，存在将废气排出而引起的能量损耗。

进而，还存在炉内空气从干燥炉向冷却区泄漏而导致焦油成分冷凝后附着于工件这样的问题。

－用以解决技术问题的技术方案－

本发明为了解决上述技术问题，利用热泵对从干燥炉取出的空气进行冷却，使该空气中的水分、VOC等蒸汽冷凝而去除之后，对该空气进行加热并使其返回干燥炉。

这里公开的涂装干燥方法是将涂装后的工件向干燥炉搬入并在该干燥炉中使该工件的涂膜干燥的方法，其特征在于：上述涂装干燥方法包括：从上述干燥炉取出炉内空气，将该空气冷却，以使该空气中的至少水分及挥发性有机化合物各自的一部分冷凝而去除的工序；以及对上述冷却后的空气进行加热并使该空气返回上述干燥炉的工序，设置有将从上述干燥炉取出的空气作为吸热源且将上述冷却后的空气作为散热源的热泵，使用该热泵来进行上述空气的冷却及加热。

由此，将干燥炉内的空气取出并冷却，使水分及VOC冷凝而去除后，将该干燥后的空气进行加热并使其返回干燥炉，因此，能够抑制干燥炉内的蒸汽压上升。其结果是，干燥炉内的涂膜中的水分、VOC的蒸发速度提高，因此，能够在干燥炉中迅速且高效地使工件的涂膜干燥，从而有利于品质提高。

另外，由于通过上述冷却去除了VOC，因此，不再需要用于处理VOC的排气和设置催化氧化装置，或者即便在设置催化氧化装置的情况下，也能够使其小型化及降低排气量。进而，由于在上述空气的冷却及加热中利用热泵，因此能量损耗减少。因而，有利于节能。

另外，由于通过上述冷却而实现了焦油成分的冷凝去除，因此，也防止焦油成分泄漏而附着到工件上。

在一实施方式中，设置有多个上述热泵，使用多个该热泵，阶段性地进行上述空气的冷却及加热。