[发明专利]用于操作车辆中所安装的一个或多个车窗的布置

说明书

披露了一种用于操作一个或多个车窗(S1‑S4，SF，SH)的布置，该一个或多个车窗安装在车辆(FZ)中并且特别地界定乘客舱(FGZ)，并且该一个或多个车窗的光学特性能够通过电致动来改变，该布置包括位置确定装置(ZGA)，该位置确定装置用于确定位于该车辆(FZ)外部的物体(IDG1)的位置(P1‑P3)。此外，该布置具有控制装置(STG，AST)，该控制装置被配置为根据由该位置确定装置确定的位置并且特别是距离来致动该一个或多个车窗(S1‑S4，SF，SH)。

本发明涉及一种用于操作一个或多个车窗的布置，该一个或多个车窗安装在车辆中并且特别地限定乘客舱。此外，本发明涉及一种具有相应指定布置的车辆。

为了防止未经授权访问车辆、特别是机动车辆，车辆中的现代访问授权系统或访问装置使用电子安全系统，其中，为了验证用户，在车辆的第一通信装置与用户的移动标识发射器中的第二通信装置(例如钥匙或智能钥匙)之间进行数据通信。在这种情况下，例如由于移动标识发射器的用户按下适当的按键，主动访问装置中的移动标识发射器将控制信号和标识码发射到车辆，如果标识码正确，则之后车辆被解锁或锁定。

在所谓的被动访问装置的情况下，首先，车辆的第一通信装置首先以预定的规则时间间隔发出无线电信号作为具有特定场强的询问信号或定位信号，以便检查移动标识发射器是否位于车辆周围的接近范围内。如果移动标识发射器正在接近车辆并且由于其已进入接近范围而最终可以接收到车辆的询问信号，则它将响应于询问信号的接收以便启动认证过程并且能够确定移动标识发射器相对于车辆的位置。对于验证，交换数据电报，其中移动标识发射器最终将其标识码发射到车辆。如果成功核实了认证码，则直接位于车辆处的用户可以通过启用车门把手来启动相对应车门或所有车门的解锁。由于这不需要用户执行机械或电子标识发射器的或钥匙的主动操作，因此这种类型的访问授权也称为被动访问授权检查，并且相对应的访问装置被称为被动电子访问装置。

特别地，在刚刚描述的被动访问装置的情况下，不利的是，用户或驾驶员并不总是知道当他访问接近范围时指配给他的车辆是否已经检测到他以及具有标识码的无线电信号是否已正确到达车辆。

因此，本发明的目的是提供一种指示车辆附近存在物体或接近的可能方式。

根据本发明的第一方面，因此提供了一种用于操作一个或多个车窗的布置，该一个或多个车窗安装在车辆中并且特别地界定乘客舱，并且该一个或多个车窗的光学特性能够通过电致动来改变。特别地，这些车窗是透明车窗，其可以由于电致动而改变它们的作为光学特性的透明度。该一个或多个透明车窗有利地以这样的方式配置，即使得它们由于施加电压而改变它们的透明度。还可以想到，通过电致动或向车窗施加电压，可以改变作为车窗光学特性的颜色。为了改变车窗的光学特性，车窗具有例如可以被电致动的光学活性材料。该布置还具有位置确定装置和控制装置，该位置确定装置用于确定位于车辆外部的物体的位置，该控制装置被配置为根据由该确定装置确定的位置来致动该一个或多个车窗。以这种方式，可以指示在车辆附近处存在比如用户或驾驶员等物体或接近。

特别地，该控制装置可以被配置为根据车辆与物体之间的距离来致动该一个或多个车窗，以便特别地根据该距离来改变该一个或多个车窗的一个或多个光学特性。以这种方式，特别是车辆可以指示比如驾驶员等物体朝向车辆的移动(接近)或者物体远离车辆的移动(离开)。

根据控制装置的进一步改进，所述控制装置被配置为以这样的方式致动该一个或多个车窗，即使得它们的透明度随着距离的减小而增加。相应地，还可以想到透明度随着距离的增大而减小。以这种方式，例如，向接近车辆的驾驶员(作为物体)发信号通知车辆检测到他的接近。此外，在距离正在减小时增加该一个或多个车窗的透明度的情况下，车辆立即置于准备行驶状态，在该准备行驶状态下车窗当然应具有尽可能好的或尽可能高的透明度，以允许安全行驶。

根据控制装置的进一步改进，该控制装置被配置为从物体距车辆为第一预定距离起或低于该第一预定距离时开始致动该一个或多个车窗，特别是其方式再次为使得它们的透明度随着距离的减小而增加。