[发明专利]气体发生器、气囊模块和车辆安全系统有效
申请号: | 201780074151.3 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN110023150B | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 塞巴斯蒂安·比尔沃斯;约翰内斯·埃布纳;马丁·奥伯斯塔尔 | 申请(专利权)人: | 天合安全气囊系统有限责任公司 |
主分类号: | B60R21/264 | 分类号: | B60R21/264;B60R21/272 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;胡彬 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 发生器 气囊 模块 车辆 安全 系统 | ||
1.气体发生器(10),其包括:具有点火器(31)的点火单元(30)、沿轴向位于所述点火单元(30)之后的腔室(20)和沿轴向位于所述腔室(20)之后的扩散室(40),该扩散室由扩散器(42)包围,其中,在所述腔室(20)中设置有燃烧室滤网(50),该燃烧室滤网具有点火器侧端部(51)和扩散器侧端部(52),其中,所述燃烧室滤网(50)沿着气体发生器(10)的纵向(L)从所述点火器(31)出发向着扩散器(42)变细地聚拢延伸,其特征在于:所述燃烧室滤网(50)在所述扩散器侧端部(52)上如下地嵌入钵状元件(80)中,即,所述燃烧室滤网(50)靠置在所述钵状元件(80)的砵底(81)上。
2.根据权利要求1所述的气体发生器(10),其特征在于:所述燃烧室滤网(50)沿着气体发生器(10)的纵向(L)从所述点火器(31)出发向着扩散器(42)锥形地聚拢延伸。
3.根据权利要求1所述的气体发生器(10),其特征在于:燃烧室滤网(50)由金属板网和/或孔板和/或织物构成,并且/或者构造为锥形的锥段。
4.根据权利要求3所述的气体发生器(10),其特征在于:燃烧室滤网(50)构造为截锥段。
5.根据权利要求1至4之任一项所述的气体发生器(10),其特征在于:将所述燃烧室滤网(50)的具有最大直径的区段的尺寸确定为,使得所述燃烧室滤网(50)借助压配合贴靠在所述腔室(20)的腔室壁(23)的内侧面(26)上。
6.根据权利要求5所述的气体发生器(10),其特征在于:将所述点火器侧端部(51)的尺寸确定为,使得所述燃烧室滤网(50)借助压配合贴靠在所述腔室(20)的腔室壁(23)的内侧面(26)上。
7.根据权利要求5所述的气体发生器(10),其特征在于:构造在所述燃烧室滤网(50)与所述腔室壁(23)的内侧面(26)之间的中间腔室(45)的能由燃气流过的横截面沿着气体发生器(10)的纵向(L)增加。
8.根据权利要求7所述的气体发生器(10),其特征在于:构造在所述燃烧室滤网(50)与所述腔室壁(23)的内侧面(26)之间的中间腔室(45)的能由燃气流过的横截面沿着气体发生器(10)的纵向(L)连续地增加。
9.根据权利要求7或8所述的气体发生器(10),其特征在于:构造在所述燃烧室滤网(50)与所述腔室壁(23)的内侧面(26)之间的中间腔室(45)的能由燃气流过的横截面沿着燃气的主流动方向(H)增加。
10.根据权利要求1至4之任一项所述的气体发生器(10),其特征在于:所述燃烧室滤网(50)在所述扩散器侧端部(52)处支承在凸台元件(60)上。
11.根据权利要求10所述的气体发生器(10),其特征在于:所述凸台元件包括空心柱形的或空心截锥形的气体中间室(61)。
12.根据权利要求10所述的气体发生器(10),其特征在于:所述燃烧室滤网(50)与所述凸台元件(60)构造为一体的。
13.根据权利要求10所述的气体发生器(10),其特征在于:所述燃烧室滤网(50)在所述扩散器侧端部(52)上具有凸缘(56)。
14.根据权利要求13所述的气体发生器(10),其特征在于:所述凸缘是整周构造的凸缘。
15.根据权利要求13或14所述的气体发生器(10),其特征在于:所述燃烧室滤网(50)的凸缘(56)与所述凸台元件(60)连接。
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