[发明专利]用于球铰链的球窝

说明书

一种用于球铰链的球窝，具有包括球窝开口(7)和空腔(10)的球窝本体(11)，该球窝本体包括限定空腔(10)的并且围绕在轴向方向(12)上延伸的纵轴线(13)伸延的凹形的内周面(8)，并且沿着纵轴线(13)分成两个相继布置的以及在过渡区域(14)中过渡到彼此中的球窝本体半部(15、16)，它们相应包括内周面(8)的围绕纵轴线(13)伸延的内周面半部(17、18)，其中，球窝本体半部中的第一球窝本体半部(15)包括内周面半部中的第一内周面半部(17)，其位于球面(9)上并且在周向方向上闭合地构造，并且球窝本体半部中的第二球窝本体半部(16)包括球窝开口(7)、至少一个在纵轴线(13)的方向上伸延的切口(19)以及内周面半部中的第二内周面半部(18)，其在周向方向上闭合地构造或除了切口(19)之外闭合地构造，其特征在于，第二球窝本体半部(16)如此构造，即，第二内周面半部(18)至少以相对于过渡区域(14)间隔开地位于球面(9)之外。

技术领域

本发明涉及一种用于球铰链的球窝，具有包括球窝开口和空腔的球窝本体，该球窝本体包括限定空腔的并且围绕在轴向方向上延伸的纵轴线伸延的凹形的内周面，并且沿着纵轴线分成两个相继布置的并且在过渡区域中过渡到彼此中的球窝本体半部，它们相应包括内周面的围绕纵轴线伸延的内周面半部，其中，球窝本体半部中的第一球窝本体半部包括内周面半部中的第一内周面半部，其处在球面上并且在周向方向上闭合地构造，并且球窝本体半部中的第二球窝本体半部包括球窝开口、至少一个在纵轴线的方向上伸延的切口以及内周面半部中的第二内周面半部，其在周向方向上闭合地构造或除了切口之外闭合地构造。

背景技术

由现有技术已知切开的球窝，其中，切口例如在整个球窝高度上延伸。在安装到接头壳体中之后，切口没有闭合，而是通常在横向于球铰链的负荷方向的方向上定向。然而，在损耗探测的情况下发现球窝的材料在高的负荷下、例如在大于130MPa的单位面积压力的情况下流入切口的区域中。这并未是所期望的，因为由此球窝的几何结构并且因此球铰链的预先设置的支承特性改变。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提出一种切开的球窝，其切口可在球铰链的装配期间闭合。

该目的通过根据本发明的球窝实现。

用于球铰链的球窝具有包括球窝开口和空腔的球窝本体，该球窝本体包括限制空腔并且围绕在轴向方向上延伸的纵轴线伸延的凹形的内周面，并且沿着纵轴线分成两个相继布置的并且在过渡区域中过渡到彼此中的球窝本体半部，它们相应包括内周面的围绕纵轴线伸延的内周面半部，其中，球窝本体半部中的第一球窝本体半部包括内周面半部中的第一内周面半部，其处在球面上并且在周向方向上闭合地构造，并且球窝本体半部中的第二球窝本体半部包括球窝开口、一个或至少一个在纵轴线的方向上伸延的切口以及内周面半部中的第二内周面半部，其在周向方向上闭合地构造或除了切口之外闭合地构造，其中，第二球窝本体半部如此构造，即，第二内周面半部尤其以相对于过渡区域轴向间隔开地或至少轴向间隔开地位于球面之外。

因此，可行的是，使第二球窝本体半部变形并且在此使切口闭合，据此第二内周面半部优选地处在球面上。相对于球面，尤其第二球窝本体半部优选地以相对于过渡区域轴向间隔开地构造成比第一球窝本体半部或在过渡区域中的第一球窝本体半部更大。

优选地，在球窝安装到所述或一球铰链的接头壳体中时，球窝本体以其第二球窝本体半部优选地在纵轴线的方向上压靠设置在接头壳体的内部中的优选地凹形的配合面，从而第二球窝本体半部变形，并且切口闭合。在此，第二球窝本体半部尤其如此变形，即，第二内周面半部处在球面上。球铰链优选地设置成用于车辆、尤其机动车辆。有利地，球铰链设置成安装到所述或一车辆或机动车辆的底盘中。