[发明专利]波形舱位分隔器

权利要求书

1.一种波形舱位分隔器，用于在至少一个前乘客座椅和至少一个后乘客座椅之间划分飞机机舱布置，所述波形舱位分隔器包括：

被定位在所述至少一个前乘客座椅的附近和后面的面板，所述面板具有用于接收在倾斜位置和直立位置中的至少一个中的所述前乘客座椅的靠背的波形形状，所述面板基本上从顶置箱的下侧延伸到下部支撑组件，

其中所述下部支撑组件包括波形支撑腿，该波形支撑腿从所述面板的下边缘延伸到相应枢轴点并且将所述面板的所述下边缘支撑在飞机机舱的地板上方，使得所述后乘客座椅中的乘客能够将行李存放在所述前乘客座椅的下方，从而使得所述行李在每个波形支撑腿的相应枢轴点和所述面板的所述下边缘之间穿过；和

用于将所述面板从正常操作期间的向后位置铰接到紧急着陆期间的向前位置的装置。

2.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中用于铰接的所述装置包括摩擦销。

3.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中用于铰接的所述装置包括将所述分隔器偏压到所述向前位置或所述向后位置的弹簧。

4.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中当所述面板承受大于16G的动态载荷时，用于铰接的所述装置将所述面板铰接到所述向前位置。

5.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中所述下部支撑组件包括至少一个枢轴。

6.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中所述下部支撑组件被安装在所述机舱的地板轨道中。

7.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中所述面板包括两个部段，所述两个部段相对于彼此枢转。

8.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中当所述至少一个前乘客座椅处于起飞滑行和着陆操作位置即TTOL操作位置时，所述面板位于所述至少一个前乘客座椅的一英寸内。

9.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中所述面板包括用于减轻头部撞击的至少一个装置。

10.根据权利要求1所述的波形舱位分隔器，其中所述面板和所述至少一个前乘客座椅被配置成在紧急着陆期间分享载荷。

11.一种用于在至少一个前乘客座椅和至少一个后乘客座椅之间划分飞机机舱布置的方法，所述方法包括：

在所述至少一个前乘客座椅附近和后面定位波形舱位分隔器的面板，所述面板具有用于接收在倾斜位置和直立位置中的至少一个中的所述前乘客座椅的靠背的波形形状；

将所述波形舱位分隔器的下部支撑组件固定到所述机舱的地板的结构，其中所述面板基本上从顶置箱的下侧延伸到所述下部支撑组件，

其中所述下部支撑组件将所述面板的下边缘支撑在所述飞机机舱的地板上方，使得所述后乘客座椅中的乘客能够将行李存放在所述前乘客座椅的下方；以及

将所述面板的上边缘连接到铰接机构，其中

所述铰接机构使所述面板在紧急着陆期间从正常操作期间使用的向后位置铰接到向前位置，并且在连接时，所述面板基本上从顶置箱的下侧延伸到所述下部支撑组件

其中所述下部支撑组件包括波形支撑腿，该波形支撑腿从所述面板的下边缘延伸到相应枢轴点并且将所述面板的所述下边缘支撑在飞机机舱的地板上方，使得所述后乘客座椅中的乘客能够将行李存放在所述前乘客座椅的下方，从而使得所述行李在每个波形支撑腿的相应枢轴点和所述面板的所述下边缘之间穿过。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述面板的所述上边缘通过从所述面板的所述上边缘向上延伸的摩擦销被连接到所述铰接机构。

13.根据权利要求11所述的方法，其中所述铰接机构被配置为在不铰接所述面板的情况下承受小于16G的减速度。