[发明专利]离合器摩擦盘和包括这种盘的摩擦离合器

说明书

本发明涉及一种离合器摩擦盘(100)，包括：环形腹板(104)，其能够围绕旋转从动轴安装，支撑盘(101)，其支撑摩擦衬片(102)，用于阻尼非周期性的阻尼装置(120)，其包括第一引导垫圈(121)和第二引导垫圈(122)，所述第一引导垫圈和所述第二引导垫圈彼此刚性连接并且每个都设置有接收周向作用的弹性系统的开口(125a，125b)，第一摩擦垫圈(130)，安装在所述第一引导垫圈(121)和所述支撑盘(101)之间，并固定到所述环形腹板(104)，和第二摩擦垫圈(140)，安装在所述第一摩擦垫圈(130)和所述环形腹板(104)之间，并固定到所述第一引导垫圈(121)。

技术领域

本发明涉及一种离合器摩擦盘，其包括摩擦表面，摩擦表面被安装为以使它们没有任何轴向间隙。本发明还涉及一种包括这种摩擦盘的摩擦离合器。本发明适用于机动车辆离合器的领域，特别是用于机动车辆的摩擦离合器的领域。

背景技术

在机动车辆离合器的领域中，已知使用摩擦离合器来在发动机和变速器之间传递扭矩。如图1A-1B所示，传统的离合器摩擦盘包括由钢板制成的支撑盘101，其连接到环形腹板104并且在其每个面上具有由厚的摩擦材料盘构成的摩擦衬片102。摩擦盘100能够夹在压力板和离合器的反作用板之间。这些离合器板可旋转地连接到驱动轴200，驱动轴200可以是机动车辆应用中的发动机曲轴。摩擦盘100借助于其毂103可旋转地装配到从动轴300上，从动轴300可以是机动车辆应用中的变速器输入轴。

在接合位置，压力板确保摩擦盘粘附到反作用板。在分离阶段，压力板释放摩擦衬片，这导致驱动轴从变速器的从动轴分离。

摩擦离合器通常在摩擦衬片102和毂103之间包括扭转阻尼装置120，该扭转阻尼装置120能够过滤发动机和变速器之间的非周期性(振动，颠簸等)。以已知的方式，该阻尼装置120包括第一和第二引导垫圈121、122，它们通过垫片106彼此刚性连接，并将环形腹板104和支撑盘101保持在它们之间。

如图1A-1B所示，第一和第二引导垫圈121、122中的每一个包括在其厚度中制成的开口125a、125b，开口125a、125b每个适合于接收高刚度螺旋弹簧124。环形腹板104还包括开口125c，开口125c轴向面对第一和第二引导垫圈121、122中的并且适合于每个接收螺旋弹簧124中的一个的开口125a、125b。因此，若干螺旋弹簧124周向地安装在引导垫圈和腹板中，以形成周向作用的弹性系统。该弹性系统有助于在引导垫圈和腹板之间—并且因此在发动机和变速器之间—传递旋转扭矩，并且促进扭矩传递的平滑性，从而在离合器处于接合位置时限制颠簸。

然而，尽管有阻尼装置，但是在发动机和变速器之间的旋转扭矩传递期间产生的非周期性可以被驾驶员感觉到，特别是在存在强离心效应的情况下。已经观察到，当摩擦盘具有摩擦表面时，可以减少这些非周期性。实际上，已经观察到摩擦表面的数量对颠簸和其他非周期性的阻尼具有直接影响。

因此，已经提出了如图1A所示的系统，其包括安装在摩擦盘的引导垫圈之间的一个或多个摩擦垫圈160。这些摩擦垫圈通常通过堆叠在引导垫圈121、122之间来安装。因此，摩擦垫圈160和摩擦盘的其他部件之间存在轴向间隙。该间隙不是恒定的并且对阻尼装置120的过滤性能是有害的。

发明内容

响应于上述在发动机和变速器之间传递扭矩期间产生的非周期性的问题，申请人提出了一种摩擦盘，其中第一摩擦垫圈和第二摩擦垫圈被固定以防止摩擦盘内的摩擦垫圈的任何轴向间隙，同时允许表面相互摩擦，从而优化了非周期性的过滤。

根据第一方面，本发明涉及一种离合器摩擦盘，包括：

-能够围绕旋转从动轴安装的环形腹板，

-支撑摩擦衬片的支撑盘，和

-用于阻尼非周期性的装置，包括第一引导垫圈和第二引导垫圈，第一引导垫圈和第二引导垫圈彼此刚性连接并且每个都设置有接收周向作用的弹性系统的开口，