[发明专利]凸轮致动的燃料泵有效
申请号: | 201780076698.7 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN110291287B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | J·麦查蒂;K·塞里纳斯 | 申请(专利权)人: | 德尔福知识产权有限公司 |
主分类号: | F02M59/10 | 分类号: | F02M59/10;F02M59/48;F02M59/44 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东;黄纶伟 |
地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮 燃料 | ||
一种燃料喷射设备(10)的燃料泵(12)包括凸轮轴(18),所述凸轮轴(18)绕凸轮箱(14)中的主轴线(X)旋转并且与活塞相配合。所述凸轮轴(18)包括轴构件(38)和凸轮构件(16),所述凸轮构件(16)包括固定在所述轴(38)上的芯(44)和布置在所述芯(44)上的外套筒(48),所述活塞与所述套筒的所述外面(32)相配合,所述芯(44)比所述套筒(48)窄,使得在所述凸轮的至少一个面上限定出环形凹槽(50、52)。
技术领域
本发明涉及具有凸轮箱的燃料泵,在该凸轮箱中凸轮轴与活塞相配合,所述凸轮轴具有使凸轮中和/或凸轮箱壳体中的机械应力最小化的凸轮布置。
背景技术
内燃机的燃料喷射设备包括接收低压燃料并将高压燃料输送到燃料喷射器的泵。一直不断努力将出口燃料压力增加到3000巴及以上,以便改善发动机的燃烧和燃料效率,并且还努力减小泵的整体尺寸,从而能够更容易地封装在车辆的发动机舱中。这两种趋势都会对泵的耐久性产生不利影响,因为这往往会增加泵内部的机械应力。
发明内容
因此,本发明的目的是至少部分地解决在提供内燃机的燃料喷射设备的燃料泵时的以上提到的问题,所述泵包括凸轮轴,凸轮轴在凸轮箱中绕主轴线旋转并且与活塞相配合以在孔内往复滑动并且交替地改变泵压头中限定的压缩室的容积。
此外,所述凸轮轴包括轴构件和布置在后轴承和前轴承之间的凸轮构件,所述后轴承被对准在所述凸轮箱的所述壳体的凹槽中,所述前轴承被对准在固定在所述壳体上的前板的通孔中;所述凸轮处于限定在所述壳体和所述前板之间的内部空间中,所述凸轮具有外周缘面、靠近所述前轴承的横向前面和靠近所述后轴承的横向后面。
所述凸轮构件包括固定在所述轴上的芯和布置在所述芯上的外套筒,所述活塞与所述外套筒的所述外周缘面相配合,所述芯比所述外套筒窄,使得在所述凸轮的至少一个面上限定出环形凹槽。
在本发明的另一方面,所述外套管可以与所述芯成一体。
在本发明的另一方面,所述凸轮可以与所述轴成一体。
在本发明的另一方面,所述芯可以与所述轴成一体。
在本发明的另一方面,所述外套管可以被插在所述芯上。
在本发明的另一方面,所述芯和所述外套筒在所述凸轮的所述横向前面上限定前环形凹槽并在所述凸轮的所述横向后面上限定后环形凹槽。
在本发明的另一方面,所述凸轮箱还可以设置有包围所述凹槽的后环形构件,在所述凹槽中布置有所述后轴承,所述后环形构件与所述壳体成一体并且在所述内部空间中突出。
在本发明的另一个方面,所述后环形构件可以接合在所述凸轮的所述后环形凹槽中。
在本发明的另一方面,所述凸轮箱还可以设置有包围所述通孔的前环形构件,在所述通孔中布置有所述前轴承,所述前环形构件与所述前板成一体并且在所述内部空间中突出。
在本发明的另一方面,所述前环形构件可以接合在所述凸轮的所述前环形凹槽中。
附图说明
现在,将只以举例方式参照附图来描述本发明,在附图中:
图1是根据本发明的凸轮致动的泵的剖视图,凸轮轴处于BDC位置。
图2类似于图1,凸轮轴处于TDC位置。
图3是凸轮轴的实施方式的3D分解视图。
图4是图3的凸轮轴被组装时的3D视图。
具体实施方式
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