[发明专利]用于摩托车等等的援助召唤设备在审
申请号: | 201780076721.2 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN110352565A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 阿德里安·米克洛尼 | 申请(专利权)人: | 阿德里安·米克洛尼 |
主分类号: | H04B7/00 | 分类号: | H04B7/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李薇;杨明钊 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 援助请求 覆盖信号 延迟 遇险 车辆电气系统 无线通信链路 无线通信能力 发信号通知 微处理器 电力电缆 加速度计 潜在通信 设备显示 手动援助 通知传输 远程援助 运输车辆 可连接 陀螺仪 信号器 感测 管件 夹紧 可视 信标 摩托车 电池 | ||
1.一种遇险情况识别和远程援助召唤设备,其用于识别具有至少一个骑手和管状构件的运输车辆会遇到的遇险情况,并且用于经由无线通信链路召唤援助,所述遇险情况识别和远程援助召唤设备包括:
壳体,所述壳体包括用于环绕所述运输车辆的管状构件的夹具,所述夹具包括可拆卸的鞍座;
在所述壳体内的微处理器,所述微处理器被配置成管理所述遇险情况识别和远程援助召唤设备的功能特征;
在所述壳体内的电源以及将所述电源连接到所述微处理器的电源电路;
在所述壳体内的至少第一传感器以及第二传感器,所述第一传感器被配置成感测第一遇险参数,并且所述第二传感器被配置成感测第二遇险参数,并且所述第一传感器以及第二传感器可通信地连接到所述微处理器;
联结到所述壳体的GPS跟踪系统,所述GPS跟踪系统包括可通信地连接到所述微处理器的GPS接收器;
在所述壳体内的无线信号发射器,所述无线信号发射器被配置成向远程援助源传输援助请求,所述无线信号发射器可通信地连接到所述微处理器;和
至少一个第一信号器,所述至少一个第一信号器被配置成通告响应于在所述至少一个传感器和所述至少一个第二传感器中的至少一个而经由所述无线通信链路传输了召唤援助的信号,所述至少一个第一信号器可通信地连接到所述微处理器。
2.根据权利要求1所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,还包括第一手动控制部件,所述第一手动控制部件被配置成取消所述援助请求,所述第一手动控制部件可通信地连接到所述微处理器。
3.根据权利要求1所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,还包括第二手动控制部件,所述第二手动控制部件用于经由所述无线通信链路手动生成援助请求,所述第二手动控制部件可通信地连接到所述微处理器。
4.根据权利要求3所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,还包括第三手动控制部件,所述第三手动控制部件被配置成取消所述援助请求,所述第三手动控制部件可通信地连接到所述微处理器。
5.根据权利要求4所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,还包括延迟特征,所述延迟特征在所述至少一个传感器感测到所述第一遇险参数或所述第二遇险参数或两者之后将所述援助请求延迟预定时间段。
6.根据权利要求1所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,其中,所述无线信号发射器被配置成将所述援助请求呈现为文本消息。
7.根据权利要求1所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,其中,位置由所述GPS跟踪系统确定,并且被包括在所述援助请求中。
8.根据权利要求1所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,还包括手动开关,所述手动开关向所述微处理器提供指示使用所述遇险情况识别和远程援助召唤设备的骑手的数量的输入,所述手动开关可通信地连接到所述微处理器。
9.根据权利要求1所述的遇险情况识别和远程援助召唤设备,还包括在已经传输所述援助请求之后通告所述车辆的位置的本地可视信标和本地可听信标中的至少一个。
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