[发明专利]用于启动/停用车辆的组中的每个车辆的相应发动机的方法在审
申请号: | 201780076748.1 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN110100270A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | M·尼尔松;K·伦德;S·马利宁;Z·王 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;B60W30/165;G05D1/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主车辆 控制装置 发动机启动 通讯构件 停用 发动机 检测构件 关联 发动机控制 状态通讯 检测 响应 | ||
1.一种用于被包括在车辆的组(100)中的主车辆(101)的控制装置(110),控制装置(110)布置成用于启动和/或停用车辆的所述组(100)内的每个车辆的相应发动机,其中控制装置(110)包括:
检测构件,其布置成用于检测指示出改变的主车辆发动机启动状态的主车辆(101)手动驾驶员输入;以及
通讯构件,其布置成用于将所述改变的主车辆发动机启动状态通讯至与被包括在所述组(100)中的所述其他车辆(102,103)中的每一个相关联的通讯构件;以及
使得与所述其他车辆(102,103)中的每一个相关联的发动机控制构件能够响应于检测到的改变的主车辆发动机启动状态而开始启动和/或停用车辆的组(100)内所述其他车辆(102,103)的每个相应发动机。
2.根据权利要求1所述的控制装置,其中,控制装置(110)的通讯构件配置为接收来自与所述其他车辆中的每一个相关联的通讯构件的确认信号,用于确定是否已执行车辆的组内的所述其他车辆的相应发动机的启动和/或停用。
3.根据权利要求1所述的控制装置,其中,所述通讯构件还包括:
建立构件,其布置成用于经由车对车通讯建立与被包括在所述组中的所述其他车辆中的每一个的无线通讯。
4.根据权利要求1所述的控制装置,其中,所述通讯构件还包括:
建立构件,其布置成用于经由无线电接入技术建立与被包括在所述组中的所述其他车辆中的每一个的无线通讯。
5.根据权利要求1所述的控制装置,还包括:
选择构件,其布置成用于将车辆添加到所述组、将车辆从所述组中删除或选择所述组内的车辆的子集。
6.根据权利要求1所述的控制装置,还包括:
认证构件,其布置成用于认证主车辆驾驶员身份;
通讯构件还布置成用于当驾驶员被认证时:
将所述驾驶员的身份通讯至与被包括在所述组中的所述其他车辆中的每一个相关联的通讯构件。
7.根据权利要求1所述的控制装置,其中,所述通讯构件还布置成用于:
通知所述其他车辆中的每一个,所述主车辆充当所述组内的领导车辆。
8.一种方法(500),通过用于被包括在车辆的组(100)中的主车辆(101)的控制装置(110)执行,用于启动和/或停用车辆的所述组(100)内的每个车辆的相应发动机,其中所述方法包括以下步骤:
通过检测构件检测(501)指示出改变的主车辆发动机启动状态的主车辆手动驾驶员输入;以及
通过通讯构件将所述改变的主车辆发动机启动状态通讯(502)至与被包括在所述组(100)中的所述其他车辆(102,103)中的每一个相关联的通讯构件,并且用于使得与所述其他车辆(102,103)中的每一个相关联的发动机控制构件能够响应于检测到的改变的主车辆发动机启动状态而开始启动和/或停用车辆的组(100)内的所述其他车辆(102,103)的每个相应发动机。
9.根据权利要求8所述的方法,还包括以下步骤:
通过控制装置的通讯构件接收(503)来自与所述其他车辆中的每一个相关联的通讯构件的确认信号,用于确定是否已执行车辆的组内的所述其他车辆的相应发动机的启动和/或停用。
10.根据权利要求8所述的方法,还包括以下步骤:
通过建立构件经由车对车通讯建立与被包括在所述组中的所述其他车辆中的每一个的无线通讯。
11.根据权利要求8所述的方法,还包括以下步骤:
通过建立构件经由无线电接入技术建立与被包括在所述组中的所述其他车辆中的每一个的无线通讯。
12.根据权利要求8所述的方法,还包括以下步骤:
通过选择构件选择将车辆添加到所述组中、将车辆从所述组中删除或选择所述组内的车辆的子集。
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