[发明专利]液压间隙调节器组件套管在审
申请号: | 201780076768.9 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN110073082A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 利昂·布朗;小詹姆斯·E·麦卡锡 | 申请(专利权)人: | 伊顿智能动力有限公司 |
主分类号: | F01L1/24 | 分类号: | F01L1/24;F01L1/14 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 吴志红;臧建明 |
地址: | 爱尔兰*** | 国省代码: | 爱尔兰;IE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升器 套管 镗孔 液压间隙调节器 圆柱形套管 干涉配合 引擎缸体 内表面 内旋转 | ||
本发明提供了一种被构造成接收在引擎缸体的提升器镗孔内的液压间隙调节器(HLA)套管,所述HLA套管包括圆柱形套管,所述圆柱形套管具有限定外径的外表面和限定内径的内表面。所述外径的尺寸被设定用于与所述提升器镗孔干涉配合,以防止所述HLA套管在所述提升器镗孔内旋转。所述内径的尺寸被设定成接收提升器。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年10月17日提交的美国临时申请No.62/409,084的权益,该申请的内容以引用方式并入本文。
技术领域
本公开涉及一种液压间隙调节器组件,并且更具体地涉及一组使液压间隙调节器组件能够在多个引擎应用中使用的套管。
背景技术
一些内燃机可以利用摇臂将凸轮的旋转运动传递为适于打开和关闭引擎阀的线性运动。停用摇臂可以将液压间隙调节器(HLA)机构结合到引擎缸体的提升器镗孔中,以允许选择性启动和停用摇臂。然而,HLA机构的提升器镗孔的尺寸可能在不同类型的引擎之间有所不同,因此对于每种尺寸的提升器镗孔需要专门尺寸的HLA机构。
本文所提供的背景描述是为了一般地呈现本公开的上下文的目的。当前指定的发明人的工作,在某种程度上其在本背景技术部分以及在提交时可能不具有其他资格作为现有技术的说明书的各个方面中进行描述,既不明确也不暗示地被承认为针对本公开的现有技术。
发明内容
在本公开的一个方面,提供了一种被构造成接收在引擎缸体的提升器镗孔内的液压间隙调节器(HLA)套管。该HLA套管包括圆柱形套管,该圆柱形套管具有限定外径的外表面和限定内径的内表面。外径的尺寸被设定用于与提升器镗孔干涉配合,以防止HLA套管在提升器镗孔内旋转,并且内径的尺寸被设定成接收提升器。
除了上述之外,所述的HLA套管可包括一个或多个以下特征:其中内表面包括:第一平面,该第一平面被构造成接合形成在提升器上的第二平面,以防止提升器在HLA套管内旋转;从外表面向外延伸的外键,该外键被构造成由引擎缸体接收,以防止HLA套管在提升器镗孔内旋转;其中内表面包括:平面;从内表面向内延伸的内键,该内键被构造成由提升器接收,以防止提升器在HLA套管内相对旋转;从内表面向内延伸的内键,该内键被构造成由提升器接收,以防止提升器在HLA套管内相对旋转;液压流体端口,该液压流体端口穿过圆柱形套管形成并且被构造成将液压流体供应到提升器;以及形成在内表面中并与液压流体端口流体连通的环形凹槽,该环形凹槽被构造成将液压流体供应到提升器。
在本公开的另一个方面,提供了一组被构造成接收在引擎缸体的提升器镗孔内的液压间隙调节器(HLA)套管。该组HLA套管包括:第一圆柱形套管,该第一圆柱形套管具有限定第一外径的外表面和限定第一内径的内表面;以及第二圆柱形套管,该第二圆柱形套管具有限定第二外径的外表面和限定第二内径的内表面。第一外径大于第二外径。第一圆柱形套管和第二圆柱形套管中的一者被构造成从该组HLA套管中选择以适配到相应尺寸的提升器镗孔中,并且第一内径和第二内径相等并且各自被构造成接收同一提升器。
除了上述之外,所述的该组HLA套管可包括一个或多个以下特征:第三圆柱形套管,该第三圆柱形套管具有限定第三外径的外表面和限定第三内径的内表面,其中第二外径大于第三外径,其中第一圆柱形套管、第二圆柱形套管和第三圆柱形套管中的一者被构造成从该组HLA套管中选择以适配到相应尺寸的提升器镗孔中,并且其中第一内径、第二内径和第三内径相等并且各自被构造成接收同一提升器。
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