[发明专利]用于两轮车的同步制动驱动组件

权利要求书

1.一种两轮或三轮车辆(100)，所述车辆(100)包括：

框架构件(105)，所述框架构件(105)包括转向支撑结构(105A)；脚部支撑结构(FS)，所述脚部支撑结构(FS)安装到所述车辆(100)；

同步制动杆(210)，所述同步制动杆(210)邻近所述脚部支撑结构(FS)布置，所述同步制动杆(210)可驱动设置在前轮(110)上的前轮制动器(130)和设置在后轮(115)上的后轮制动器(135)；以及

中间驱动构件(300)，所述中间驱动构件(300)布置在所述转向支撑结构(105A)附近并且固定到所述框架构件(105)上，所述中间驱动构件(300)可绕铰链轴线X-X’枢转，所述中间驱动构件(300)定义一过铰链轴线X-X’的转动平面，所述转动平面相对于所述车辆(100)的纵向平面成第一角度(θ)，其中

所述第一角度(θ)相对于所述车辆(100)的纵向平面在30度至90度的范围内变化，

所述中间驱动构件(300)包括沿所述车辆(100)的横向方向延伸的第一支臂(300A)和第二支臂(300B)，其中所述第二支臂(300B)在远离所述第一支臂(300A)的方向上延伸，并且其中

所述第一支臂(300A)连接至所述同步制动杆(210)，所述第二支臂(300B)连接至独立制动杆(205)和所述前轮制动器(130)。

2.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述中间驱动构件(300)可枢转地固定到支撑架(400)，并且所述支撑架(400)邻接至少一个下管(105C)布置，所述下管(105C)从所述框架构件(105)的所述转向支撑结构(105A)向下延伸。

3.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中枢转构件(400BA)在支撑架(400)中延伸，以接收所述中间驱动构件(300)的开口部。

4.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述同步制动杆(210)通过中间制动线缆(305)功能性地连接到所述中间驱动构件(300)，所述中间制动线缆(305)从所述脚部支撑结构(FS)的顶部向上地向前地朝向所述中间驱动构件(300)延伸。

5.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述同步制动杆(210)通过中间制动线缆(305)功能性地连接到所述中间驱动构件(300)，所述中间制动线缆(305)从所述脚部支撑结构(FS)的底部向上地向前地朝向所述中间驱动构件(300)延伸。

6.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述同步制动杆(210)是同步制动组件(200)的一部分，并且所述同步制动组件(200)安装在枢转架(105D)上。

7.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述中间驱动构件(300)绕铰链轴线X-X’枢转使得所述转动平面绕铰链轴线X-X’转动，所述转动平面包括Y-Y’轴线，所述Y-Y’轴线相对于所述车辆(100)的所述纵向平面成所述第一角度(θ)。

8.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述框架构件(105)包括加强构件(105E)，所述加强构件(105E)连接到所述转向支撑结构(105A)并夹在主管(105B)和下管(105C)之间，其中支撑架(400)固定到所述加强构件(105E)。

9.根据权利要求6所述的车辆(100)，其中所述中间驱动构件(300)将所述同步制动组件(200)连接到所述前轮制动器(130)。

10.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述中间驱动构件(300)通过前制动器输入线缆(215)连接到独立制动杆(205)。

11.根据权利要求1所述的车辆(100)，其中所述脚部支撑结构(FS)包括设置在横向端(RH-LH)的一对脚蹬(FS1，FS2)。

12.一种操作用于车辆(100)的同步制动组件(200)的中间驱动构件(300)的方法，包括：

驱动同步制动杆(210)；

在所述同步制动杆(210)的驱动期间向中间制动线缆(305)提供拉力；

通过所述中间制动线缆(305)的所述拉力向下拉动所述中间驱动构件(300)的第一支臂(300A)，所述第一支臂(300A)沿所述车辆(100)的横向方向延伸；

使所述中间驱动构件(300)可绕铰链轴线X-X’枢转，所述中间驱动构件(300)定义一过铰链轴线X-X’的转动平面，所述转动平面相对于所述车辆(100)的纵向平面成第一角度(θ)，所述第一角度(θ)在30度至90度的范围内变化；以及

使所述中间驱动构件(300)的在远离所述第一支臂(300A)的方向上延伸的第二支臂(300B)向上移动，以驱动所述车辆(100)的前轮制动器(130)。