[发明专利]无打印机的燃料加注机

说明书

提供了燃料加注机、系统和方法来用于在燃料供给环境中、并且特别地从燃料加注机电子地传输对燃料供给交易进行表征的数据。在示例性实施例中，提供一种燃料加注机，其具有打印机模块，所述打印机模块可以执行操作，所述操作使能实现以下各项中的任何一个或多个：替换打印机、在远程位置处向用户提供经打印的交易记录，和/或向用户提供电子交易记录。应用打印机模块可以促进向用户提供经打印的和/或电子交易记录，而同时最小化或消除对与可以向典型的打印机递送经格式化的交易数据的支付终端的组件相关联的标准通信协议的改变。最小化或消除对与为用户提供交易记录相关联的标准通信协议的改变可便于将打印机模块翻新改进到现有燃料加注机，和/或简化对于新加注机的设计考虑。

相关申请的交叉引用

本申请在35 U.S.C.§119(e)下对如下美国临时申请号要求优先权权益：62/409,108，其于2016年10月17日提交，通过引用以其全部被并入本文中。

技术领域

提供了方法和设备来用于在燃料加注环境中电子地传输交易数据。

背景技术

在泵处支付技术之前，汽油服务站通常配备有侍员操作的终端，其用于对燃料购买进行手动交易。此类型的终端一般位于中央位置中、通常为销售办事处，并且要求自助服务的顾客在此位置处为汽油进行支付。只要每个燃料加注泵被“启用”、即准备好用于在没有侍员干预的情况下泵送，顾客就仅须将他的车辆停放在燃料供给岛之一处，泵送汽油，并且然后走到中央位置来为汽油购买进行支付。

然而，“驾车离去（drive-off）”的问题通常要求服务站操作员避免将燃料加注机留在正常启用状态中。每当在远程、启用的燃料加注机处补给燃料的车辆在没有为汽油进行支付的情况下开走的时候发生“驾车离去”。此情形导致装备的安装从中央位置远程地启用燃料加注机。它还导致需要顾客在侍员启用燃料加注机之前为汽油进行预支付。然而，这样的预支付仅能够在中央位置处进行，其需要顾客将他的车辆停放在燃料供给岛之一处并且走到中央位置以通过现金、借记卡、信用卡等等来提供预支付。在进行预支付之后，顾客将会走回到燃料供给岛并且加注汽油。在燃料加注完成之后，顾客将会返回到中央位置以通过如下来完成销售交易：获得任何应得的零钱，拾取现金收据，为信用卡消费存根签名，或执行任何类似的动作。该程序是耗时的并且对于顾客而言不便利，并且频繁对服务站操作员导致销售损失。

因此，对于在泵处为燃料购买进行支付而不需要走到中央位置来预支付或泵送后完全结束的选项对于驾驶汽车公众而言已变得日益流行。这样的销售系统点允许使用顾客信用卡或现金或其它已知支付手段的支付，并且可以自动地从燃料供给岛直接启用燃料加注机。因为当前的规章要求为所有顾客提供拥有打印的收据的选项，所以大多数燃料加注机配备有内部打印机来用于打印顾客收据。

使打印机位于加注机内或室外支付终端处的一个缺点是必须在定期的基础上替换打印机纸张。因为打印机隔室通常位于支付终端内或位于支付终端附近，所以通常存在某些安全措施，并且其必须被克服以便打开打印机门并且替换纸张。例如，为了服务燃料加注机，通常需要密钥来解锁门，并且对于一些加注机，还可能需要密码被输入到系统中以解除任何警报。一个服务完成，警报还必须被重激活并且门被锁定。这可能是繁重的，因为打印机纸张通常需要在定期的基础上被改变。

此外，在加注机中和室外支付终端的情况下的最大保修问题之一是收据打印机。问题是与室外支付终端中的其它组件相比，所述元素对打印机组件具有甚至更大的影响。另外，拙劣品质纸张、不正确安装的纸张、以及一般的机械磨损引起更高得多的保修修复实例以及对于收据打印机的替换呼叫。

由于零售商继续朝向使用电子收据、而不是纸张收据过渡，提供纸张收据的需要已经消减。然而，许多顾客仍需要收据来用于开支报告或用于为了税收目的的里程簿。当前的燃料加注机没有被配备成电子地传输支付信息，并且没有综合的方式来以自动化的方式聚合收据和交易信息（即填充的加仑、当前的里程表读数）以用于税收和商务开支目的，从而简化对于开支提交所需要的努力。