[发明专利]用于紧固到承载部件的紧固突出部的装置

说明书

一种用于紧固到承载部件(28)的紧固突出部(30)的装置，所述紧固突出部具有底切，所述装置包含：壳体部(10)，所述壳体部形成用于紧固突出部的插入部(12)；至少两个弹性锁定臂(22)，所述至少两个弹性锁定臂设置为延伸到插入部中，所述至少两个弹性锁定臂被设计成在将紧固突出部插入到插入部的过程中首先从原始形状开始弹性地沿紧固突出部的插入方向变形，并且随后恢复形状，以锁定在紧固突出部的底切上，其中此外至少一个锁定臂支撑件(24)形成于壳体部上并且对抗锁定臂从其原始形状沿与紧固突出部的插入方向相反的方向的变形。

技术领域

本发明涉及一种用于紧固到承载部件的紧固突出部的装置，所述紧固突出部具有底切，所述装置包括：壳体部，所述壳体部形成用于紧固突出部的插入部；至少两个弹性锁定臂，所述至少两个弹性锁定臂设置为延伸到插入部中，所述至少两个弹性锁定臂被设计成在将紧固突出部插入到插入部的过程中首先从原始形状开始弹性地沿紧固突出部的插入方向变形，并且随后回复形状，以锁定在紧固突出部的底切上。

背景技术

这种装置用于将部件紧固到汽车的承载部件。例如，覆层零件，电缆或液体管线可以紧固在汽车的车身承载部件上。为此目的，承载部件具有紧固突出部，装置可以锁定在该紧固突出部上。拟被紧固到承载部件的部件被安装在装置上。

这种装置例如由DE 10 2013 214 269 B3已知。所述装置具有壳体，在壳体中设置有多个弹性锁定臂，所述弹性锁定臂锁定在形成于具有多球几何形状的紧固突出部的两个球之间的底切上。所述装置易于生产和安装。因此，为了安装，所述装置仅需要插在紧固突出部上。根本上，希望具有尽可能低的安装力，同时具有尽可能高的操作中的保持力。由于在所述装置的情况下，从紧固突出部拆卸装置所需的力基本上与安装所需的力相同，因此在这方面存在目标冲突。

为了解决这种目标冲突，例如从WO2014/082848A1，DE102010030964A1，DE102012214453B3和DE102014103535A1中已知两部分式装置。所述装置中的第一部分可以插到紧固突出部上，同时弹性锁定元件的锁定接合，然后例如夹子形状的第二部分可以安装在第一部分上，第二部分防止释放锁定接合。这种装置使得可以实现小的安装力并且同时在操作中具有相当高的保持力。然而，两部分式装置在制造和安装方面存在复杂性。

以所解释的现有技术为出发点，本发明的目的是提供一种开头所述类型的装置，借助所述装置可以在制造和安装方面以简单的方式实现小的安装力并同时实现大的拆卸力。

发明内容

本发明通过以下所述的一种用于紧固到承载部件的紧固突出部的装置实现了该目的，在该用于紧固到承载部件的紧固突出部的装置中，所述紧固突出部具有底切，所述装置包括：壳体部，所述壳体部形成用于所述紧固突出部的插入部；至少两个弹性锁定臂，所述至少两个弹性锁定臂设置为延伸到所述插入部中，所述至少两个弹性锁定臂被设计成在将所述紧固突出部插入到所述插入部的过程中首先从原始形状开始弹性地沿所述紧固突出部的插入方向变形，并且随后恢复形状，以锁定在所述紧固突出部的所述底切上，并且，此外至少一个锁定臂支撑件形成于所述壳体部上并且对抗所述锁定臂从其原始形状沿与所述紧固突出部的插入方向相反的方向的变形。有利的实施例可以在说明书和附图中找到。

对于开头所述类型的装置，本发明实现了这样的目的：至少一个锁定臂支撑件形成于壳体部上并且对抗锁定臂从其原始形状沿与紧固突出部的插入方向相反的方向的变形。

根据本发明的装置用于将部件紧固到承载部件，特别是汽车的承载部件。例如，承载部件可以是车身部分。例如，拟被紧固的部件可以是覆层零件，电缆或液体管线。