[发明专利]具有面向内侧和面向外侧的座椅单元的乘客就座装置

说明书

一种飞机机舱中的乘客就座装置(1)，所述乘客就座装置包括第一列(C1)座椅单元和第二列(C2)座椅单元，第一列和第二列由过道(5)分开。每一个列包括多个座椅单元对(9)，座椅单元对沿着纵向方向连续地布置。每一个座椅单元对包括：面向内侧的座椅单元(11a)，其与所述飞机的纵向轴线成锐角，并且面向内侧朝向所述过道；面向外侧的座椅单元(11b)，其与所述飞机的纵向轴线成相同的锐角，但面向外侧远离所述过道；所述面向内侧和面向外侧的座椅单元(11a，11b)沿着共享边界彼此邻接，其中，第一列(C1)被设置为邻近飞机机舱的侧壁，第二列(C2)被设置为邻近第二过道(例如，在双过道飞机中)或者邻近机舱的相对侧壁(例如，在单过道飞机中)。

技术领域

本发明涉及一种飞机乘客就座装置，并且涉及在飞机乘客就座装置中使用的座椅单元。

背景技术

具有可转换的座椅单元的飞机乘客就座装置(其中所述可转换的座椅单元具有就座配置和平坦床配置)是已知的。这些可转换的座椅单元一般被设置在飞机的商务舱或者头等舱中。在就座配置中，座椅单元一般设置有相对竖直的座椅，而在床配置中，座椅单元趋于形成用于支撑乘客的实质平坦的睡眠表面。在GB2326824(英国航空公司，BritishAirways)、WO03013903(维珍大西洋航空公司，Virgin Atlantic)和US7,178,871(英国航空公司)中示出的座椅单元是这种具有就座配置和平坦床配置的可转换座椅单元(通常被称作具有“平躺”座椅)的示例，相对于倾斜座椅，这些座椅提供了改善的舒适性。在过去几十年中，平躺座椅越来越受到青睐。

上面所提及的GB2326824和WO03013903是被称作人字形装置的示例，这些装置中，座椅与飞机的纵向轴线成一个角度。通过以这种方式使座椅单元倾斜一定角度，可以提高充填效率。

上面所提及的US7,178,871和WO 2007/072045(也是英国航空公司)是具有以相对方向面对的座椅单元对的就座装置的示例。这种装置可以在机舱的宽度上提高空间利用率，因为一个座椅的就座空间可以延伸至邻近的、相对朝向的座椅单元的腿部空间。然而，这种座椅设计所关联的问题在于怎样进入并不直接地邻近过道的座椅单元，这种座椅设计往往需要使乘客“跨越”相邻乘客的空间。这将不利地影响到一个相关座椅上或者两个相关座椅上的乘客的私密感和个人空间感。

在WO2009/073244(BE航天，BE Aerospace)中的座椅单元面向相同的方向(在每一列中)并且被平行布置。然而，这种布置也受困于这种问题：为了到达座椅单元，靠窗座椅的乘客需要“跨越”相邻乘客的空间。

US8,348,195(美国航空公司，American Airlines)公开了一种人字形装置，在该装置中，交替的座椅单元面向交替的方向。每一个座椅具有到往邻近的过道的单独通路，因此乘客不必跨越相邻的座椅来进入自己的座椅。这种装置用于宽机身的飞机，并且包括沿着飞机中心的两列宽的阵列，并且这些阵列由任一侧的过道作为边界，并且具有挨着飞机侧壁的单个宽度的列。这种具有双倍宽度中间列的装置旨在在宽机身飞机上的相对较大宽度的机舱中使用。

本发明旨在提供一种改进的乘客就座组件。

发明内容