[发明专利]包括雾化器的车辆乘客舱热处理系统在审
| 申请号： | 201780079043.5 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN110114235A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | P.哈兰德;C.杜伯斯克;T.巴里洛特 | 申请（专利权）人： | 法雷奥热系统公司 |
| 主分类号： | B60H1/24 | 分类号： | B60H1/24;B60H1/34;B60H3/02;B60H1/00;F24F6/14;F24F13/078 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 郭晓东 |
| 地址： | 法国拉韦里勒*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 光源 车辆乘客舱 热处理系统 通风装置 乘客舱 通气孔 雾化器装置 雾化流体 雾化器 流体 雾化 遮罩 配置 照射 | ||
1.一种用于车辆乘客舱(1000)的热处理系统(100)，包括：
-雾化器装置(3)，设计成输送雾化流体，
-通风装置(2)，设计成推动气流进入乘客舱(1000)，该通风装置(2)包括至少一个通气孔(23)，
-至少一个光源(4)，布置成照射乘客舱(1000)中的至少一部分雾化流体，
其特征在于，一个或多个光源(4)定位在位于通气孔(23)周边的表面(5)上，并且该系统包括从一个或多个光源(4)所在的表面(5)突出的至少一个遮罩(1)。
2.如权利要求1所述的热处理系统，其特征在于，所述遮罩(1)覆盖一个或多个光源(4)的至少一部分。
3.如权利要求1或2所述的热处理系统，其特征在于，所述光源(4)围绕圆(C2)分布，所述圆(C2)的中心是通气孔(23)的中心(O)。
4.如权利要求3所述的热处理系统，其特征在于，所有光源(4)都定位在半圆(DD)中，所述半圆(DD)的半径是光源(4)所分布在的圆(C2)的半径，半圆(DD)与遮罩(1)的最长部分相切。
5.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述一个或多个光源(4)设计成发出光束角大致为120°的光束。
6.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，穿过所述遮罩(1)的自由边缘(10)的最高点并穿过所述遮罩(1)的该自由边缘(10)的最低点的平面和穿过一个或多个光源(4)所在的表面(5)的平面形成10°和50°之间的角度。
7.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述遮罩(1)的最长部分是凸起的。
8.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述遮罩(1)是不透明的。
9.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述遮罩(1)围绕所述通气孔(23)以圆(C1)延伸，该圆(C1)的中心是通气孔(23)的中心(O)。
10.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述遮罩(1)的自由边缘(10)朝向所述遮罩(1)的内部弯曲。
11.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，承载所述一个或多个光源(4)的表面(5)和所述遮罩(1)形成一件式部件。
12.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述通风装置(2)包括径流式风扇(21)。
13.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述通风装置(2)还具有位于所述风扇(21)和一个或多个通气孔(23)之间的至少一个管道(22)。
14.如前述权利要求中任一项所述的热处理系统，其特征在于，所述雾化器装置(3)具有罐(30)和超声板。
15.如前一权利要求所述的热处理系统，其特征在于，所述雾化器装置(3)具有位于所述罐(30)和每个通气孔(23)之间的至少一个管道(31)。
16.一种机动车辆，其特征在于，它包括如前述权利要求中任一项所述的热处理系统(100)。
17.如前一权利要求所述的机动车辆，其特征在于，所述热处理系统(100)安装在车辆的两个座椅之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于法雷奥热系统公司，未经法雷奥热系统公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780079043.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
