[发明专利]用于将降噪元件施加到用于车轮的轮胎的方法和设备

说明书

本发明涉及用于将降噪元件(100)施加到车轮的轮胎(500)的方法和设备，所述轮胎具有径向内表面(501)，径向内表面包括至少一个服务区域(250)并且具有预定的周向尺寸。所述方法包括确定在轮胎(500)的径向内表面(501)上的至少一个服务区域(250)在周向方向上的位置；基于至少一个服务区域(250)在周向方向上的位置来确定在轮胎(500)的径向内表面(501)上的至少一个目标区域(150)在周向方向上的位置；将至少一个降噪元件(100)施加在所述至少一个目标区域(150)处。

技术领域

本发明涉及一种用于将降噪元件施加到用于车轮的轮胎的方法和设备。

背景技术

优选地，本发明的方法和设备允许在轮胎上自动或基本上自动地施加上述降噪元件。

术语“自动”用于表示由机械装置执行而不需要操作员的手动干预。

术语“机械装置”用于表示完全机械、机电、液压或气动的且可以由控制单元通过合适软件控制的装置。

表述“基本上自动”用于表示大多数操作由上述机械装置执行，并且操作员的手动干预限于少数特定操作。在本发明的特定情况下，操作者的手动干预最多限于降噪元件的初始布置，例如限于将降噪元件定位在支撑装置(例如传送带、辊式输送机等)上。

表述“降噪元件”用于表示这样的元件：所述元件一旦与用于车轮的轮胎相联之后便具有降低轮胎在使用期间产生的噪音的能力。优选地通过制造上述元件所用的材料的类型来赋予上述元件该种能力。适用于此目的的材料例如是吸音多孔材料，例如发泡聚合材料，例如开孔式发泡聚氨酯。

表述“弹性体材料”用于表示包含至少一种弹性体聚合物和至少一种增强填料的组合物。优选地，该组合物还包含添加剂，例如交联剂和/或增塑剂。由于交联剂的存在，该材料可以通过加热而交联，从而形成最终的制成品。

参考轮胎的径向方向(即，垂直于轮胎的旋转轴线的方向)以及轮胎的轴向方向(即，与轮胎的旋转轴线平行的方向)来使用术语“径向”和“轴向”以及表述“径向内/外”和“轴向内/外”。另一方面，术语“周向”和“周向地”是指轮胎的环形延伸部分。

表述“供给方向”用于表示平行于支撑装置(例如传送带、辊式输送机等)的纵向方向的运动方向。因此，供给方向对应于布置在支撑装置上的物品的前进方向。

表述“底部”、“底”、“下”或“下方”和“顶部”，“上方”，“上”或“在…之上”用于表示相对于上述支撑装置的相对位置。

表述“下游”或“头部”、“上游”或“尾部”要参考上述供给方向使用。因此，假设例如从左到右的供给方向，则相对于任何参考元件的“下游”或“头部”位置表示所述参考元件右侧的位置，而“上游”或“尾部”位置表示位于所述参考元件左侧的位置。

表述“目标区域”用于表示轮胎的径向内表面的在其上必须布置降噪元件的区域。

表述“服务区域”用于表示轮胎的径向内表面的在其上没有布置降噪元件的区域，例如因为可以预见在该服务区域处轮胎将被装配有构造成检测轮胎的操作参数(例如压力、加速度、温度等)的电子设备。

术语“图像”通常用来表示典型地包含在计算机文档中的数据集合，其中空间坐标的n元组(每个n元组对应于一像素)的有限集合(典型地是二维集合和矩阵类集合，即N行×M列)中的每个n元组的坐标(典型地为每对坐标)与对应的数值集合(其可以代表不同类的幅值)相关联。例如，在单色图像中(诸如，灰度图像)，这种数值集合由有限级(通常为256水平或色调)中的单个值构成，该值例如代表在显示时相应空间坐标的n元组的亮度(或强度)水平。另一示例由彩色图像代表，其中，数值集合代表多种颜色或通道的亮度水平，所述多种颜色或通道通常为原色(例如，在RGB编码中，原色为红色、绿色和蓝色，而在CMYK编码中，原色为青色、品红色、黄色和黑色)。术语“图像”不必意味着图像的真实显示。