[发明专利]粘接带、物品及物品的制造方法有效
申请号: | 201780079714.8 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN110099978B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 唐泽久美子;秋山诚二;森野彰规 | 申请(专利权)人: | DIC株式会社 |
主分类号: | C09J153/02 | 分类号: | C09J153/02;C09J145/00;C09J133/08;C09J193/04;C09J163/04;C09J7/10;C09J7/30;C09J7/25;C09J7/21;C09J11/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张毅群 |
地址: | 日本国东京都板桥区坂下三*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 粘接带 物品 制造 方法 | ||
本发明要解决的课题是提供在加热前具有优异的胶粘力,可通过加热而膨胀,且加热膨胀后也能表现出优异的胶粘力的粘接带。本发明是一种粘接带,其特征在于,用在填充被粘体C1具有的空隙、或被粘体C1与被粘体C2之间的空隙的用途,所述粘接带具有热塑性热膨胀性粘接剂层A,所述热塑性热膨胀性粘接剂层A的厚度方向的膨胀率[加热后的热塑性热膨胀性粘接剂层A1的厚度/加热前的热塑性热膨胀性粘接剂层A的厚度]×100为150%以上。
技术领域
本发明涉及一种粘接带,具备通过给予低温且短时间的加热等刺激能够在其厚度方向上膨胀的构成。
背景技术
粘接带,通常可合适地用于将一个被粘体向另一个被粘体的平面部分、曲面部分等固定等之际,已广泛使用在例如汽车用构件、电气设备等各种制品的制造场合。
另一方面,在期待粘接带的使用范围日益扩大当中,要求上述粘接带能合适地使用于例如在一个被粘体具有的空隙内固定另一被粘体的情况。具体而言,作为油电混合车等中搭载的发动机,一般已知具有在核部(转子核)的规定的位置(空隙)埋入磁体的构成的发动机,正在研究在将上述磁体固定于上述核部具有的空隙内时使用上述粘接带。
作为可使用于上述用途的粘接带,例如已知一种热固化性热膨胀性粘接片,其具有基材和第1粘接层,上述基材具有第1面及位于上述第1面的相反侧的第2面,并具有连通口,上述第1粘接层形成于上述基材的第1面且含有热固化性热膨胀性环氧粘接剂,上述热固化性热膨胀性环氧粘接剂在加热时通过上述基材的上述连通口而在上述基材的第2面上形成第2粘接层(例如参照专利文献1。)。
但是,上述热固化性粘接带就其加热前的状态而言不具有足够的胶粘力,因此存在加热前难以将热固化性粘接带暂时贴附(暂时粘接)于被粘体的规定位置的情况、即使能暂时贴附也会引起上述热固化性粘接带从被粘体偏移的情况。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-023559号公报
发明内容
发明要解决的课题
本发明要解决的课题是提供在加热前具有优异的胶粘力,可通过加热而膨胀,且加热膨胀后也能表现出优异的胶粘力的粘接带。
解决课题的手段
本案发明人等通过以下的粘接带解决了上述课题:
一种粘接带,其特征在于,用在填充被粘体(C1)具有的空隙、或被粘体(C1)与被粘体(C2)之间的空隙的用途,所述粘接带具有热塑性热膨胀性粘接剂层(A),所述热塑性热膨胀性粘接剂层(A)的厚度方向的膨胀率[加热后的热塑性热膨胀性粘接剂层(A1)的厚度/加热前的热塑性热膨胀性粘接剂层(A)的厚度]×100为150%以上。
发明效果
本发明的粘接带具有优异的胶粘力,因此即使在加热前也能贴附于被粘体的正确的位置,且不会在暂时贴附后引起粘接带的贴附位置偏移,故能充分地填充或粘接被粘体具有的空隙、2个以上的被粘体之间的空隙。
附图说明
图1为显示剪切胶粘力的测定方法的概念图。
具体实施方式
本发明的粘接带是这样的粘接带,其特征在于,用在填充被粘体(C1)具有的空隙、或被粘体(C1)与被粘体(C2)之间的空隙的用途,所述粘接带具有热塑性热膨胀性粘接剂层(A),所述热塑性热膨胀性粘接剂层(A)的厚度方向的膨胀率[加热后的热塑性热膨胀性粘接剂层(A1)的厚度/加热前的热塑性热膨胀性粘接剂层(A)的厚度]×100为150%以上。
本发明的粘接带,使用至少具有上述热塑性热膨胀性粘接剂层(A)的粘接带。
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