[发明专利]用于轨道车辆的电气装置在审
| 申请号： | 201780079811.7 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN110267839A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | K.布克海特;S.拉尼格;M.施沃泽;O.韦伯 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 刘畅 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道车辆 耗电器 保护装置 电气能量 电气装置 电子开关 开关功能 能量源 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于轨道车辆的装置，具有至少一个电气能量源(28)和至少一个电气耗电器(18)，其借助至少一个导线(32)彼此电气连接，其特征在于用于至少一个导线的和/或至少一个耗电器(18)的保护和开关功能的至少一个电子开关和保护装置(30)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电子开关和保护装置(30)被设计为半导体保护开关、特别是设计为固态功率控制器。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述电子开关和保护装置(30)被设计为，使得所述电子开关和保护装置实现对至少一个耗电器(18)和/或至少一个导线(32)的过载和/或短路的保护。
4.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述电子开关和保护装置(30)被设计为用于实施监控功能。
5.根据上述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述至少一个导线(32)被设计为供电导线。
6.一种轨道车辆，其特征在于至少一个根据权利要求1所述的装置。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆，其特征在于多个用于客运的车厢(2)。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆，其特征在于用于将电气能量从能量源(28)传输到多个车厢(2)中的耗电器(18)的母线。
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