[发明专利]三球销式等速万向节

说明书

一种三球销式等速万向节包括：外万向节构件，其具有在纵向方向上延伸的腔体以及三个辊子轨道；内万向节构件，其具有中心体和在径向方向上从中心体突出的三个轴颈；以及三个辊子组件，它们在辊子组件分别设置在辊子轨道上的状态下分别连接至轴颈。辊子组件包括：内座圈，其连接至轴颈并且在其两个侧表面上分别具有第一内滚珠槽和第二内滚珠槽；第一滚珠阵列和第二滚珠阵列，它们各自包括分别在第一内滚珠槽和第二内滚珠槽中对齐的多个滚珠；以及用于分别限制第一滚珠阵列和第二滚珠阵列的纵向动作的滚珠隔圈。

技术领域

本发明涉及一种车辆中使用的三球销式等速万向节。

背景技术

在车辆的驱动系统中使用起到动力传递作用的驱动轴组件。

驱动轴组件包括驱动轴和设置在驱动轴两侧的一对等速万向节。设置在朝向传动系统的一侧上的等速万向节被称为内端等速万向节且设置在朝向驱动轮的一侧上的等速万向节被称为外端等速万向节，并且通常使用形成为能够允许轴向位移的三球销式等速万向节作为内端等速万向节。

三球销式等速万向节包括具有三个轴颈的内万向节构件、分别连接至轴颈的辊子组件以及接收辊子组件的外万向节构件。在这方面，已经采用了各种类型的辊子组件，并且例如已经采用了具有内座圈、外圈和滚针轴承的辊子组件。当三球销式等速万向节运行时可同时发生铰接和轴向位移，并且此时连接至轴颈的辊子组件在外万向节构件的辊子轨道中进行滚动，以使摩擦损失最小。

然而，在同时发生铰接和轴向位移的情况下，辊子组件的外圈在辊子轨道的表面上不进行完全的直线运动，而是以倾斜状态移动从而增大摩擦，这是导致车辆突然加速或突然制动时抖动的原因之一。特别地，在大的铰接角度下，摩擦力变得更大，从而使NVH特性变差。

现有技术文献：韩国专利公开第10-2007-0068498号(公开日期：2007年7月2日)

发明内容

技术问题

本发明是为了解决上述问题而做出的，并且目的在于提供一种具有使抖动现象减至最小的改进的辊子组件的三球销式等速万向节。

技术方案

根据本发明的实施方式的三球销式等速万向节包括：外万向节构件，其具有在纵向方向上伸长的腔体和三个辊子轨道；内万向节构件，其具有中心体和从中心体径向向外突出的三个轴颈；以及三个辊子组件，它们在分别设置在辊子轨道中的状态下分别连接至轴颈。分别的辊子组件包括：内座圈，其连接至轴颈并在其两个侧面上设置有第一内滚珠槽和第二内滚珠槽；第一滚珠阵列和第二滚珠阵列，它们分别具有分别设置在第一内滚珠槽和第二内滚珠槽中的多个滚珠；以及滚珠隔圈，其限制第一滚珠阵列和第二滚珠阵列在纵向方向上的运动。

第一滚珠阵列可设置在第一滚珠轨道中，第一滚珠轨道由第一内滚珠槽和形成在辊子轨道的对应的侧表面中的第一外滚珠槽形成，并且第二滚珠阵列可设置在第二滚珠轨道中，第二滚珠轨道由第二内滚珠槽和形成在辊子轨道的对应的侧表面中的第二外滚珠槽形成。此外，第一滚珠轨道可以被构造成使得其截面面积在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变大，而第二滚珠轨道可以被构造成使得其截面面积在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变小。

构成第一滚珠阵列的多个滚珠的直径可在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变大，而构成第二滚珠阵列的多个滚珠的直径可在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变小。

第一内滚珠槽可形成为使得其底表面在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变深，而第二内滚珠槽可形成为使得其底表面在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变浅。

第一外滚珠槽可形成为使得其底表面在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变深，而第二外滚珠槽可形成为使得其底表面在朝向外万向节构件的开口侧的方向上变浅。