[发明专利]透镜保持构造以及车辆用灯具

说明书

提供一种能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造等。该透镜保持构造的特征在于，其具备第一保持部件、配置于所述第一保持部件的前方的第一透镜、配置于所述第一透镜的前方的第二透镜以及配置于所述第二透镜的前方的第二保持部件，该透镜保持构造具备以在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间夹持所述第一透镜和所述第二透镜的状态对所述第一保持部件和所述第二保持部件进行固定的固定单元，所述第一透镜和所述第二透镜以所述第二透镜的光学面与所述第一透镜的光学面面接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。根据这一方面，透镜保持构造的特征在于，能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触。

技术领域

本发明涉及透镜保持构造以及车辆用灯具，尤其涉及能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造以及具备该透镜保持构造的车辆用灯具。

背景技术

以往，提出了车辆用灯具，该车辆用灯具具备：第一透镜(导光透镜)，其包括入光面和出光面；LED等光源，其发出从入光面向第一透镜入射并在从出光面射出时在该出光面形成光度分布的光；以及第二透镜(投影透镜)，其通过对形成于出光面的光度分布进行反转投影而形成近光用配光图案，第一透镜的光学面与第二透镜的光学面面接触(例如，参照专利文献1(图1等))。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-79660号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，在专利文献1所记载的车辆用灯具中，存在如下课题：第一透镜的光学面与第二透镜的光学面通过硅酮树脂等透明粘接剂等粘接，从而形成使两者面接触的结构，即，第一透镜的光学面与第二透镜的光学面通过引力而面接触的结构，因此使两者面接触的力较弱，而且，硅酮树脂等透明粘接剂发生老化而导致使两者面接触的力进一步变弱，因此难以使第一透镜的光学面与第二透镜的光学面牢固并长期地持续面接触。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造以及具备该透镜保持构造的车辆用灯具。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，本发明的一个方面的透镜保持构造的特征在于，其具备：第一保持部件；第一透镜，其配置于所述第一保持部件的前方；第二透镜，其配置于所述第一透镜的前方；以及第二保持部件，其配置于所述第二透镜的前方，该透镜保持构造具备固定单元，该固定单元以在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间夹持所述第一透镜和所述第二透镜的状态对所述第一保持部件和所述第二保持部件进行固定，所述第一透镜与所述第二透镜以所述第二透镜的光学面与所述第一透镜的光学面面接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。

根据这一方面，能够提供一种能够使多个透镜牢固并长期地持续面接触的透镜保持构造。

这是因为，第一透镜和所述第二透镜以第一透镜的光学面与第二透镜的光学面面接触的状态被夹持在第一保持部件与第二保持部件之间。

而且，在上述发明中，优选的方式的特征在于，该透镜保持构造具备：第一保持部件，其与第一透镜一体成型；第二透镜，其配置于所述第一透镜的前方；以及第二保持部件，其配置于所述第二透镜的前方，该透镜保持构造具备固定单元，该固定单元以在所述第一透镜与所述第二保持部件之间夹持所述第二透镜的状态对所述第一保持部件和所述第二保持部件进行固定，所述第二透镜以所述第二透镜的光学面与所述第一透镜的光学面面接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。

而且，在上述发明中，优选的方式的特征在于，所述第一透镜和所述第二透镜以所述第一透镜的光学面以外的面不与所述第二透镜接触的状态被夹持在所述第一保持部件与所述第二保持部件之间。