[发明专利]负载驱动系统和负载驱动方法有效
申请号: | 201780080772.2 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN110114981B | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 矢野智比古;山下宽树;山胁大造;荒田纯之;渡部光彦;佐原隆介;星野坚一 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H04B3/54 | 分类号: | H04B3/54;B60R16/02;H04L25/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾贤伟;范胜杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负载 驱动 系统 方法 | ||
1.一种负载驱动系统,其驱动由电力线供给电力的负载,其特征在于,该负载驱动系统具备:
控制部,其控制上述电力线与上述负载之间的开关;以及
通信部,其利用上述电力线的电压和电流来进行通信,
上述控制部在进行上述开关的情况下,根据上述开关所引起的上述电力线的电流的迁移期间的宽度,以上述迁移期间远离与通过上述通信部进行通信的符号相应的期间的中心的方式控制进行上述开关的定时。
2.根据权利要求1所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述通信部将通过与各符号相应的期间的前半段和后半段的上述电力线的电压与电流的电平差来表现的值作为上述各符号的值进行通信,
上述控制部以上述迁移期间的中心接近与符号相应的期间的边界的方式使进行上述开关的定时延迟,由此控制进行上述开关的定时。
3.根据权利要求1所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述控制部在进行上述开关的情况下,根据测量出的上述电力线的电压和上述负载的电流,计算上述迁移期间的宽度。
4.根据权利要求3所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述控制部根据过去的一次以上的上述开关所引起的上述迁移期间的宽度的实测值、进行上述过去的一次以上的开关时的上述电力线的电压和上述负载的电流,确定上述电力线的电压、上述负载的电流、上述迁移期间的宽度之间的关系,
上述控制部根据所确定的上述关系、测量出的上述电力线的电压和上述负载的电流,计算上述开关所引起的上述迁移期间的宽度。
5.根据权利要求4所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述控制部根据过去的多次的上述开关所引起的上述迁移期间的宽度的实测值τ、进行上述过去的多次的开关时的上述电力线的电压V和上述负载的电流I,通过公式1来确定用于计算上述迁移期间的宽度的常数k并计算平均值,
公式1:
上述控制部通过将所确定的上述常数k 的平均值、测量出的上述电力线的电压V和上述负载的电流I应用于计算上述迁移期间的宽度τnext的公式2,来计算上述开关所引起的上述迁移期间的宽度τnext,
公式2:
6.根据权利要求4所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述控制部通过将测量出的上述电力线的电压V和上述负载的电流I应用于包含预定的常数k的公式3,来计算上述开关所引起的上述迁移期间的宽度τnext,
公式3:
上述控制部根据计算出的上述迁移期间的宽度与进行上述开关后产生的上述迁移期间的宽度的实测值的差,以上述差变小的方式变更上述常数。
7.根据权利要求1所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述负载驱动系统还具备:存储部,其保存上述电力线的电压、上述负载的电流、与它们对应的上述迁移期间的宽度的多个组,
上述控制部在进行上述开关的情况下,从上述存储部读出与测量出的上述电力线的电压和测量出的上述负载的电流对应的上述迁移期间的宽度。
8.根据权利要求7所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述控制部根据过去的多次的上述开关所引起的上述迁移期间的宽度的实测值、进行上述过去的多次的开关时的上述电力线的电压和上述负载的电流,确定上述电力线的电压、上述负载的电流、与它们对应的上述迁移期间的宽度的多个组,并存储到上述存储部中。
9.根据权利要求4所述的负载驱动系统,其特征在于,
上述负载驱动系统还具备:过电压保护部,其将上述电力线的电压限制在从预定的下限值到预定的上限值的范围内,
上述控制部取得判定为上述电力线的电压达到上述上限值的期间的宽度、以及判定为上述电力线的电压达到上述下限值的期间的宽度作为上述迁移期间的宽度的实测值。
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