[发明专利]蒸汽雨刷器系统

说明书

提供一种尤其适用于四轮车的前挡风玻璃、且在功能以及价格的两个方面上实用性优异的蒸汽雨刷器系统。从喷射装置(15)向着前挡风玻璃(25)喷射高温高压的水蒸气(V)。蒸汽雨刷器系统具有：喷射装置，其将高温高压的水蒸气向着雨雪去除对象物以圆锥螺旋状喷射；和给气机构，其具有感应加热方式的加热装置并向所述喷射装置供给水蒸气，该加热装置具有多管构造。

技术领域

本发明涉及尤其适用于四轮车的前挡风玻璃等车窗的蒸汽雨刷器系统。

背景技术

以往，作为这种雨刷器而广泛地使用如下构造的雨刷器，其摆动自如地支承有1～3根摆臂，橡胶制的刮片分别安装于各摆臂的前端并与车窗的玻璃面接触(以下称为“刮片式雨刷器”。)。并且，当该雨刷器工作时，在刮片与车窗的玻璃面接触的状态下摆臂摆动，随之刮片清扫车窗的玻璃面，由此从车窗去除雨雪。

但是，对于这种刮片式雨刷器，当使雨刷器工作时，在车窗上会产生清扫残留，无法将车窗的整个面清扫。另外，当长期使用雨刷器时，随着刮片的劣化，不仅担心基于刮片的雨雪去除能力会降低，而且担心每当摆臂摆动时会发出噪音。而且，雨天行驶中，最重要的是，在使摆臂以高速摆动的情况下，刮片的摆动会遮眼，成为妨碍驾驶员视野的主要原因。

于是，为了消除这种刮片式雨刷器的各种不良情况，公开了一种从喷头对车窗的玻璃面吹拂高速风(喷射流)来去除水滴的喷气雨刷器(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平4－201766号公报

发明内容

但是，对于该喷气雨刷器，单纯地对车窗的玻璃面仅吹拂高速风，由此无法使雨水蒸发。不仅这样，用于产生高速风的空气压缩机为大型且为昂贵，相对于四轮车的车辆主体价格而占5～10％的高比例。这些结果导致了该喷气雨刷器在其功能以及价格的两个方面上缺乏实用性的问题点。

本发明鉴于这种情况，目的在于提供一种在功能以及价格的两个方面上实用性优异的蒸汽雨刷器系统。

本发明的蒸汽雨刷器系统构成为，具有：喷射装置，其将高温高压的水蒸气向着雨雪去除对象物以圆锥螺旋状喷射；和给气机构，其具有感应加热方式的加热装置并向喷射装置供给水蒸气，该加热装置具有多管构造。

多管构造为蜂窝构造。

多管构造的加热装置将水蒸气加热至150℃至300℃。

蒸汽雨刷器系统还具有使水气化的单管的加热装置，通过多管构造的加热装置进一步加热由单管的加热装置加热了的水蒸气。

蒸汽雨刷器系统中，加热装置具有根据雨雪量来控制水蒸气的温度的控制机构。

蒸汽雨刷器系统具有将雨雪或者车辆的排水收集的集水器。

蒸汽雨刷器系统具有将收集到的水储存的储水箱。

蒸汽雨刷器系统具有对储水箱中贮留的水加热并在规定的温度范围内保温的保温水箱，将保温水箱内的水向加热装置供给并使其气化。

喷射装置具有两个喷射口，从一个喷射口以Z形卷绕的圆锥螺旋状喷射水蒸气，并且从另一个喷射口以S形卷绕的圆锥螺旋状喷射水蒸气。

喷射装置具有在两个喷射口的喷射方向之间具有喷射方向的第一喷射口，该第一喷射口通过向雨雪去除对象物的上方喷射高温高压的水蒸气，来抑制雨雪附着于雨雪去除对象物。

蒸汽雨刷器系统具有使喷射装置在与喷射方向交叉的方向上摆动的机构。

蒸汽雨刷器系统具有在喷射装置被定位于规定的退避位置时使喷射中断的机构。

发明效果