[发明专利]轮胎有效

专利信息
申请号: 201780083857.6 申请日: 2017-12-28
公开(公告)号: CN110225941B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 河西勇辉;大槻洋敏 申请(专利权)人: 住友橡胶工业株式会社
主分类号: C08L21/00 分类号: C08L21/00;B60C1/00;C08K3/04;C08L25/08
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 陈剑华
地址: 日本国兵库县神户*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 轮胎
【说明书】:

根据本发明的轮胎,可以提供一种具有由耐掉块性能优异的橡胶组合物构成的胎面的轮胎,其中,本发明的轮胎具有由橡胶组合物构成的胎面,相对于橡胶成分100质量份,所述橡胶组合物包含:1~20质量份的乙烯‑丙烯‑苯乙烯共聚物以及3~100质量份的炭黑,其中,所述乙烯‑丙烯‑苯乙烯共聚物的组成比为10~60质量%的乙烯、10~60质量%的丙烯和5~40质量%的苯乙烯。

技术领域

本发明涉及一种轮胎,其具有由包含规定的乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物的橡胶组合物构成的胎面。

背景技术

传统上,出于改善炭黑在橡胶成分中的分散性的目的,已对炭黑的粒径和混炼方法进行了研究。然而,并未获得充分的分散性,需要对分散性进行改善。

JP2014-218566A描述了作为加工助剂而共混的混合树脂的一个示例的乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物。然而,该专利文献并未考虑乙烯、丙烯和苯乙烯的组成比。

此外,希望作为轮胎胎面的组分的胎面用橡胶组合物在燃料经济性、抓地性、操纵稳定性以及耐掉块性(chipping resistance)(抗拉强度)方面优异。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:JP2014-218566A

发明内容

发明所要解决的问题

本发明的目的在于提供一种轮胎,其具有由耐掉块性优异的橡胶组合物构成的胎面。

解决问题的手段

本发明涉及一种轮胎,其具有由橡胶组合物构成的胎面,相对于橡胶成分100质量份,所述橡胶组合物包含:1~20质量份的乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物和3~100质量份的炭黑,其中,所述乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物的组成比为10~60质量%的乙烯、10~60质量%的丙烯和5~40质量%的苯乙烯。

优选地,所述橡胶成分包含5~70质量%的溶液聚合的苯乙烯-丁二烯橡胶。发明效果

本发明的轮胎为一种具有由耐掉块性能优异的橡胶组合物构成的胎面的轮胎。

具体实施方式

本发明实施方式的轮胎具备由包含规定量的乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物和炭黑的橡胶组合物构成的胎面,其中,乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物的组成比为10~60质量%的乙烯、10~60质量%的丙烯和5~40质量%的苯乙烯。

上述乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物为乙烯、丙烯和苯乙烯的共聚物,该共聚物具有下述性能:乙烯相和丙烯相与橡胶成分相容,并且苯乙烯相与炭黑相容;因此,橡胶成分、所述共聚物以及炭黑的组合可改善炭黑在橡胶成分中的分散性。

乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物中的乙烯量为10~60质量%,更优选为20~50质量%,进一步优选为30~40质量%。乙烯量小于10质量%时,燃料经济性倾向于降低。此外,乙烯量大于60质量%时,抓地性倾向于降低。

乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物中的丙烯量为10~60质量%,更优选为20~50质量%,进一步优选为30~40质量%。丙烯量小于10质量%时,抓地性倾向于降低。此外,丙烯量大于60质量%时,燃料经济性倾向于降低。

乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物中的苯乙烯的量为5~40质量%,更优选为5~25质量%,进一步优选为10~20质量%。苯乙烯的量小于5质量%时,耐掉块性能倾向于降低。此外,苯乙烯的量大于40质量%时,燃料经济性倾向于降低。

这样的乙烯-丙烯-苯乙烯共聚物的一个示例为Flow Polymers公司制造的Promix400。

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