[发明专利]一种预测性气味控制系统及其方法在审
申请号: | 201780084005.9 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN110198853A | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | B·S·N·费尔南德斯;T·J·雅布翁斯基 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;A61L9/12;B60R25/104;B60H1/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预测性 气味控制系统 乘客舱 用户行为特征 反馈系统 用户设置 预定义 刺激性气味 未授权访问 决策单元 控制系统 选择频率 汽车 共享 预测 配置 访问 | ||
1.一种用于在车辆的乘客舱内散布气味的预测性控制系统,该预测性控制系统包括:
用于控制车辆的车身功能的第一模块(102);
与所述第一模块(102)通信的第二模块(104),该第二模块(104)被配置用于从车辆的访问系统接收射频信号以便能够访问车辆;
用于收纳多个小瓶的第三模块(106),所述多个小瓶中的每一个包含不同的气味;和
用于将气味散布到所述车辆的乘客舱中的反馈系统(108),
其中,所述反馈系统(108)进一步包括:
用于在被决策单元(116)触发时发送第一通知的可编程控制器(110);
用于从所述乘客舱采集空气样本的空气采样机构(112);和
与所述可编程控制器(110)、所述第二模块(104)和所述第三模块(106)通信的反馈子系统(114)。
2.根据权利要求1所述的预测性控制系统,其中,所述决策单元(116)与所述第一模块(102)和所述第三模块(106)通信。
3.根据权利要求1至2中任一项所述的预测性控制系统,其中,所述反馈系统(108)在从输入控件接收到一组预定义指令时发送用于散布一定量气味的第一通知。
4.根据权利要求3所述的预测性控制系统,其中,可从所述输入控件接收的所述一组预定义指令选自:
基于一组预定义的偏好而待散布到所述乘客舱中的气味的量;
基于至少一个用户的偏好而待散布到所述乘客舱中的气味的量;
基于所述车辆的访问系统的状况而待散布到乘客舱中的气味的量;和
针对待散布到所述乘客舱中的气味的量的时间周期。
5.根据权利要求3所述的预测性控制系统,其中,所述一组预定义偏好包括默认出厂设置和/或多个用户的偏好设置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的预测性控制系统,其中,所述空气采样机构(112)被配置用于基于所采集的空气(202)的样本来识别空气中的所述气味的浓度。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的预测性控制系统,其中,所述反馈子系统(114)被配置用于向所述可编程控制器(110)发送第二通知,以在所采集的空气样本中的所述气味的浓度与预定浓度值(204)不匹配的情况下指示所述反馈系统(108)将一定量的气味散布到所述乘客舱中。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的预测性控制系统,其中,当检测到对车辆的未授权访问时,所述第二模块(104)向所述反馈子系统(114)提供输入。
9.根据权利要求8所述的预测性控制系统,其中,当检测到对车辆的未授权访问时,所述反馈系统(108)将刺激性气味散布到所述乘客舱中。
10.一种操作根据前述权利要求中任一项所述的用于在车辆的乘客舱内散布气味的预测性控制系统的方法,
其中,决策单元(116)被配置用于基于至少一个用户的行为特征(501)产生决策。
11.根据权利要求11所述的方法,其中,所述行为特征取决于与访问所述乘客舱的时间相对应的第一记录的第一统计平均值(502)。
12.根据权利要求11所述的方法,其中,所述行为特征取决于与从由输入控件接收的所述一组预定义指令中的选择相对应的第二记录的第二统计平均值(502’)。
13.根据权利要求11所述的方法,其中,所述行为特征(501)通过所述乘客舱内的情绪的检测来定义。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,所述乘客舱内的情绪的检测与所述乘客舱的氛围相关。
15.根据权利要求13所述的方法,其中,所述乘客舱内的情绪的检测基于面部识别技术。
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