[发明专利]用于监测排气后处理系统中的部件的方法以及包括排气后处理系统监测布置的发动机布置

说明书

提供了一种方法和发动机布置，用于监测排气后处理系统(EATS)中的部件，该排气后处理系统(EATS)包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化器(SCR)。在柴油氧化催化器(DOC)和柴油微粒过滤器(DPF)之间的第一位置处测量第一O₂水平，在选择性催化还原催化器(SCR)下游的第二位置处测量第二O₂水平，在所述第一位置处测量第一NO_x水平，在所述第二位置处测量第二NO_x水平，基于第一NO_x水平和第二NO_x水平来计算选择性催化还原催化器效率，并且基于第一O₂水平是否在第一O₂目标内、第二O₂水平是否在第二O₂目标内以及选择性催化还原催化器效率是否在选择性催化还原催化器效率目标内来确定柴油氧化催化器(DOC)、柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化器(SCR)是否正在正常工作。

技术领域

本发明总体上涉及排气后处理系统，更特别地，本发明涉及用于监测这种系统的部件的方法和装置。

背景技术

现代排放要求需要各种排气后处理系统(EATS)部件来处理柴油发动机排气。该排气后处理系统(EATS)设备通常包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化器(SCR)，并且发动机本身可以根据各种发动机控制策略(例如，低NOx排气模式、加热模式)运行，以有助于获得特定的排气质量或用于其它目的(诸如设备的再生)。这种排气系统中的环境很苛刻，并且排气后处理系统(EATS)中使用的用于监测设备功能的设备必须坚久耐用。期望提供一种方法和布置，其能够监测EATS部件的功能，且基本上坚久耐用，并且具有最少的附加设备。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种用于监测排气后处理系统(EATS)中的部件的方法，所述排气后处理系统从上游到下游依次包括：柴油氧化催化器(DOC)、柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化器(SCR)。该方法包括：在DOC和DPF之间的第一位置处测量第一O₂水平；在SCR下游的第二位置处测量第二O₂水平；在所述第一位置处测量第一NO_x水平；在所述第二位置处测量第二NO_x水平；基于第一NO_x水平和第二NO_x水平来计算SCR效率；以及基于第一O₂水平是否在第一O₂目标内、第二O₂水平是否在第二O₂目标内以及SCR效率是否在SCR效率目标内来确定DOC、DPF和SCR是否正在正常工作。

根据本发明的另一方面，一种具有排气后处理系统(EATS)监测布置的发动机布置包括：具有排气管线的发动机；EATS，该EATS附接到排气管线，该EATS从上游到下游依次包括柴油氧化催化器(DOC)、柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原催化器(SCR)；用于在DOC和DPF之间的第一位置处测量第一O₂水平的装置；用于在SCR下游的第二位置处测量第二O₂水平的装置；用于在所述第一位置处测量第一NOx水平的装置；用于在所述第二位置处测量第二NO_x水平的装置；以及控制器，该控制器被配置成：基于第一NO_x水平和第二NO_x水平来计算SCR效率；并且基于第一O₂水平是否在第一O₂目标内、第二O₂水平是否在第二O₂目标内以及SCR效率是否在SCR效率目标内来确定DOC、DPF和SCR是否正在正常工作。

附图说明

通过结合附图阅读以下详细描述，可以很好地理解本发明的特征和优点，在附图中，相同的附图标记表示相似的元件，并且在附图中：

图1是根据本发明的一个方面的发动机布置的示意图；并且