[发明专利]用于激活机动车的驻车制动器的方法以及用于控制机动车的驻车制动器的系统有效

专利信息
申请号: 201780084382.2 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN110198873B 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: H·恩斯特 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60T13/74 分类号: B60T13/74;B60T7/12
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 激活 机动车 制动器 方法 以及 控制 系统
【权利要求书】:

1.一种用于激活机动车的驻车制动器(18-1、20-1)的方法,其中当机动车处于静止状态或点火系统关闭时自动激活驻车制动器(18-1、20-1),其特征在于,在自动激活驻车制动器(18-1、20-1)后确定当前的机动车情况和/或环境情况,并将其与在处于静止状态或点火系统关闭时要求机动车的滑行能力的、存储的机动车情况和/或环境情况相比较,当所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与所存储的、要求机动车的滑行能力的机动车情况和/或环境情况相符时,告知车辆驾驶员驻车制动器(18-1、20-1)将被去激活且/或对驻车制动器(18-1、20-1)自动地去激活。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过光学和/或声学的方式告知车辆驾驶员驻车制动器(18-1、20-1)的去激活。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,由环境传感器数据和/或GPS数据和/或Car2X数据来确定当前的机动车情况和/或环境情况。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,提供在机动车中现有的摄像机(24)的环境传感器数据和/或在机动车中现有的距离传感器(26)的环境传感器数据。

5.一种用于控制机动车的驻车制动器的系统,该系统包括控制器(22),该控制器在接机动车静止和/或点火系统关闭时激活驻车制动器(18-1、20-1),其特征在于,在激活驻车制动器(18-1、20-1)后,为控制器(22)提供所确定的当前的机动车情况和/或环境情况作为其他输入参数,所述控制器(22)被设置用于,将所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与在控制器中存储的、要求机动车的滑行能力的参照情况相比较,当所确定的当前的机动车情况和/或环境情况与所存储的、要求机动车的滑行能力的机动车情况和/或环境情况相符时,告知车辆驾驶员驻车制动器(18-1、20-1)将被去激活且/或对驻车制动器(18-1、20-1)自动地去激活。

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