[发明专利]具有磁性联接的轴承盖的转子轴承

说明书

本发明涉及一种与风力涡轮机的机舱相关联的支撑结构，其中所述支撑结构包括具有外环和内环的轴承。所述轴承由轴承壳体和轴承盖围绕。所述轴承盖使用磁性装置来联接到所述轴承。在一些实施例中，所述轴承盖可以使用螺栓连接装置来联接到所述轴承的所述外环。可以增加所述轴承的外环的厚度以容纳一个或更多个突起。所述突起由磁性材料构成并且被配置成接收轴承盖。

技术领域

本发明涉及风力涡轮机组件。更具体地，本发明涉及用于密封风力涡轮机的轴承部件的密封元件。

背景技术

使用轴承端盖以防止外来颗粒进入轴承组件。常规地，轴承盖由钢或铸铁制成并用螺栓连接到轴承壳体。使用螺母和螺栓来附连轴承盖限制了盖板和风力涡轮机的轴承壳体的设计可能性。

另外，轴承盖与风力涡轮机的主轴承的紧密接近要求轴承盖的清洁度。轴承盖的材料也是主要因素，因为对轴承盖的损坏可能导致轴承盖的碎片卡在主轴承中。已经尝试了各种设计改进来减少应力问题，以减少螺栓的数量等。到目前为止，现有的解决方案都没有解决这些缺点。

因此，需要一种可以在不需要用螺栓连接到轴承壳体的情况下被附连的轴承盖。此外，需要一种轴承盖，其可以非常靠近轴承进行联接以使得外来颗粒不会进入轴承。此外，需要使轴承盖更轻并更容易制造。

发明内容

为了实现本发明的目的，公开了一种具有可以根据权利要求1-12的轴承盖的转子单元。

在本发明的一个方面中，本发明涉及一种与风力涡轮机的机舱相关联的支撑结构，其中支撑结构包括具有外环和内环的轴承。轴承由轴承壳体和轴承盖围绕。轴承盖使用磁性装置来联接到轴承。在一些实施例中，轴承盖可以使用螺栓连接装置来联接到轴承的外环。可以增加轴承的外环的厚度以容纳一个或更多个突起。突起由磁性材料构成并且被配置成接收轴承盖。

在本发明的另一个方面中，轴承的外环包括具有磁性材料的多个突起。轴承的外环延伸超过正常水平以容纳轴承盖可联接到的突起。在一个实施例中，突起可以焊接到轴承的外环上。在一些情况下，外环可以被加工以使得外环是轴承外环的原始结构的一部分。

在本发明的另一个方面中，轴承的内环包括具有磁性材料的多个突起。内环适于接收轴承盖的多个点以便为轴承提供保护。

在本发明的仍另一个方面中，轴承盖包括与外环上的多个突起的位置相对应的多个点。这些点由被配置成与轴承的内环上的多个突起牢固附接的材料构成。轴承盖可以被设计成使得轴承盖上的多个点联接到多个突起。

在本发明的仍另一个方面中，轴承盖适于在外环与内环之间覆盖轴承开口。轴承盖适于通过磁性装置联接到轴承外环中的多个突起。轴承盖上的多个点包括与存在于多个突起中的磁性材料紧密联接的材料。轴承盖被设计成使得其覆盖外环和内环的暴露部分。

在本发明的仍另一个方面中，外环的表面包括磁性材料。磁性材料可以存在于多个突起的尖端处。在另一个实施例中，多个突起可以完全由磁性材料构成。

在本发明的另外的方面中，轴承盖被配置成牢固地附接到外环的表面上的磁性材料。轴承盖上的多个点在紧靠轴承的位置与多个突起联接。

在仍另一个方面中，轴承盖包括多个开口。开口被设置用于维护目的。例如，轴承可以通过设置在轴承盖中的开口来脂润滑。

在本发明的另一个方面中，轴承盖由合金和塑料基材料中的至少一种构成。例如，轴承盖可以由可以重量较轻且便宜的塑料材料构成。另外，可能以高精度执行塑料部分的制造，这使得能够更好地保护轴承。

附图说明

现在将参考本发明的附图解决本发明的上述和其它特征。所示实施例旨在进行说明，但不限制本发明。

在下文中参考附图中所示的说明性实施例来进一步描述本发明，其中：