[发明专利]车辆照明控制方法和车辆照明控制设备

说明书

本发明包括有雾检测单元(11)，该雾检测单元被配置为检测在本车辆周围是否已经发生雾。进一步包括有照明控制单元(12)，该照明控制单元被配置为当由雾检测单元(11)检测到发生雾时，将对所述本车辆的行驶车道的前方的光分布设定为近光，并将对与该行驶车道相邻近的区域的光分布设定为远光。由于在发生雾期间，所述本车辆的行驶车道的前方的区域被设定为近光，所以可以防止从前照灯单元(21R，21L)发出的光漫反射并使该车辆的乘员炫目。

技术领域

本发明涉及用于控制安装在车辆中的照明件的光分布的车辆照明控制方法和车辆照明控制设备。

背景技术

专利文献1披露了一种设置在车辆中的雾检测单元，其中如果检测到发生雾，就可以通过将前照灯单元的光分布从远光切换到近光来防止从前照灯单元发出的、因雾而反射的光使车辆的乘员眩目。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开出版物号2015-39902

发明内容

技术问题

然而，由于专利文献1中披露的传统示例在检测到发生雾时将整个前照灯单元的光分布从远光切换到近光，所以从前照灯单元发出的光变得难以到达远处。出于这个原因，在本车辆行驶的车道周围的行人和在对向车道行驶的车辆的乘员变得难以识别本车辆的存在，直到本车辆接近一定距离。

本发明是鉴于以上提及的问题做出的，并且本发明的目的是提供一种车辆照明控制方法和车辆照明控制设备，以在发生雾时允许本车辆周围的行人和对向车辆的乘员容易地识别本车辆的存在，同时抑制使得本车辆的乘员感到炫目。

问题的解决方案

本发明的一方面包括：确定本车辆周围是否发生雾；以及当确定发生雾时，将前照灯单元对本车辆正面的区域的光分布设定为近光，并且将对与本车辆正面相邻近的区域的光分布设为与所述近光相比更远。

发明的有益效果

本发明的该方面允许在发生雾时本车辆周围的行人和对向车辆的乘员容易地识别本车辆的存在，同时抑制使得本车辆的乘员感到炫目。

附图说明

[图1]图1是示出根据本发明的第一实施例的车辆照明控制设备及其外围装置的构型的框图。

[图2A]图2A是示出前照灯单元的构型的说明图。

[图2B]图2B是示出前照灯单元中所包括的各个LED中的、要变成近光的区域中的LED的熄灭状态的一方面的说明图。

[图3]图3是示出根据本发明的第一实施例的车辆照明控制设备中的雾检测单元的详细构型的框图。

[图4]图4是示出根据本发明的第一实施例的车辆照明控制设备的处理过程的流程图。

[图5A]图5A是示意性示出当发生雾时，对本车辆的前方的区域应用近光并且对与其邻近的区域应用远光的方面的说明图。

[图5B]图5B是示意性示出当发生雾时对本车辆的前方的整个区域应用远光的方面的说明图。

[图6]图6是示出通过将前照灯和自适应驾驶光束系统(Adaptive Driving BeamADB)包括在内来构成前照灯单元的示例的说明图。

[图7]图7是示出根据本发明的第二实施例的车辆照明控制设备及其外围装置的构型的框图。

[图8]图8是示出根据本发明的第二实施例的车辆照明控制设备的处理过程的流程图。

具体实施方式

下文中，将参照附图阐述本发明的实施例。