[发明专利]用于运行传动系的方法和装置

权利要求书

1.一种用于运行车辆（2）的传动系（1）的方法，其中，所述传动系（1）至少具有变速器壳体（3）和离合器总成（4）以及用于操纵离合器（5）的操纵单元（6）和用于获取离合器状态的传感器（7），该离合器总成布置于所述变速器壳体中且带有形状配合地作用的离合器（5）；其中，所述离合器（5）至少包括在操纵所述离合器（5）时形状配合地彼此连接的第一离合器组件（8）和第二离合器组件（9）；其中，所述操纵单元（6）包括电磁的带有活塞（11）的致动器（10）；其中，所述活塞（11）为了操纵所述离合器（5）而从起始位置（12）移位至终止位置（13）中；其中，至少所述活塞（11）和所述离合器（5）至少部分地被变速器流体（14）加载；其中，通过离合器组件（8、9）传递转矩在确定所述离合器组件（8、9）的完全接合的第一状态（15）之后才进行，其中对于该第一状态，所述活塞（11）布置在所述终止位置（13）中；其中，利用所述传感器（7）能够确定所述活塞（11）的位置；其中，该方法至少包括如下步骤：

a) 操纵所述致动器（10），并使得所述活塞（11）从所述起始位置（12）移动；

b) 获取传感器测量值（16）；

c) 获取所述变速器流体（14）的温度（17）；

d) 借助于所述传感器测量值（16）和所述温度（17）确定所述活塞（11）的实际位置（18）；以及

e) 使得所述活塞（11）从确定的实际位置（18）移动至所述终止位置（13）中；

其中，所述变速器流体（14）的温度（17）至少通过

i. 测量所述致动器（10）的电阻（19），或者

ii. 测量在根据步骤a)操纵所述致动器（10）与通过所述传感器（7）探测由所述活塞（11）所到达的中间位置（20）之间的第一时间间隔，

来获取。

2.如权利要求1所述的方法，其中，在所述活塞（11）移位期间连续地获取所述传感器测量值（16）。

3.如权利要求1或2所述的方法，其中，所述传感器测量值（16）与温度相关，并且所述活塞（11）的实际位置（18）在步骤d)中在考虑到所获取的温度（17）的情况下由特征曲线族（21）来确定。

4.如权利要求1或2所述的方法，其中，针对所述传感器测量值（16）规定了阈值（22），其中，当在步骤b)中获取的传感器测量值（16）等于所述阈值（22）时，就确定所述活塞（11）从所述起始位置（12）移位至中间位置（20）中，其中，所述离合器组件（8、9）在所述中间位置（20）中未形状配合地彼此连接。

5.如权利要求1或2所述的方法，其中，借助于所获取的温度（17），确定第二时间间隔，所述活塞（11）在该第二时间间隔内从所述实际位置（18）到达所述终止位置（13）；其中，步骤e)的执行与所述第二时间间隔相协调。

6.如权利要求5所述的方法，其中，所述第二时间间隔由特征曲线族（21）确定。

7.如权利要求1或2所述的方法，其中，为了测量所述致动器（10）的电阻（19），对所述致动器（10）加载如下测试信号（23），该测试信号包括电流和电压，其中，所述活塞（11）不因所述测试信号（23）而移动。

8.一种车辆（2）的传动系（1），该传动系至少具有变速器壳体（3）和离合器总成（4）以及用于操纵离合器（5）的操纵单元（6）和用于获取离合器状态的传感器（7），该离合器总成布置于所述变速器壳体中且带有形状配合地作用的离合器（5）；其中，所述离合器（5）至少包括在操纵所述离合器（5）时能够形状配合地彼此连接的第一离合器组件（8）和第二离合器组件（9）；其中，所述操纵单元（6）包括电磁的带有活塞（11）的致动器（10）；其中，所述活塞（11）为了操纵所述离合器（5）而能够从起始位置（12）移位至终止位置（13）中；其中，至少所述活塞（11）和所述离合器（5）至少部分地被变速器流体（14）加载；其中，通过离合器组件（8、9）传递转矩在确定所述离合器组件（8、9）的完全接合的第一状态（15）之后才进行，对于该第一状态，所述活塞（11）布置在所述终止位置（13）中；其中，通过所述传感器（7）能够确定所述活塞（11）的位置；其中，所述传动系（1）适合于且被设计用于执行根据前述权利要求中任一项的方法。