[发明专利]发动机起动控制装置

权利要求书

1.一种车辆的发动机起动控制装置，其应用于车辆(1)，该车辆(1)具有：ACG起动马达(40)，其通过从蓄电池(58)供给电力来赋予发动机(E)起动转矩，并且通过所述发动机(E)的旋转动力进行发电；控制部(150)，其执行怠速停止控制及坡道起动辅助控制，所述车辆的发动机起动控制装置的特征在于，

所述怠速停止控制是如下控制：如果满足停止条件，则暂时停止所述发动机(E)，如果满足再起动条件，则再起动所述发动机(E)，

所述坡道起动辅助控制是如下控制：在上坡停车的状态下，即使释放制动器操作件(13、36)，规定时间的期间也保持制动器制动力的控制，

所述控制部(150)如果在基于所述怠速停止控制的所述发动机(E)的暂时停止中满足所述坡道起动辅助控制的执行条件，则再起动所述发动机(E)，

基于所述坡道起动辅助控制的制动器制动力的保持由通过电力供给驱动的制动器液压模块(95)执行，

基于所述怠速停止控制的所述再起动条件包括多个通常再起动条件、在基于所述怠速停止控制的所述发动机(E)的暂时停止中满足所述坡道起动辅助控制的执行条件的特定再起动条件，

所述控制部(150)使满足所述特定再起动条件后至向所述ACG起动马达(40)开始电力供给为止的第二规定时间(T2)比满足所述通常再起动条件后至向所述ACG起动马达(40)开始电力供给为止的规定时间(T1)长。

2.根据权利要求1所述的车辆的发动机起动控制装置，其特征在于，

在所述通常再起动条件中包括所述蓄电池(58)的余量未达到规定值。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的发动机起动控制装置，其特征在于，

在所述制动器操作件(13、36)中包含设置于把手型的转向车把(5)的制动杆(13)，

在所述坡道起动辅助控制的执行条件中包含通过所述制动杆(13)产生制动液压的操作。

4.根据权利要求3所述的车辆的发动机起动控制装置，其特征在于，

所述车辆(1)具有设置于所述转向车把(5)的所述制动杆(13)侧的节气门操纵把手(5a)和检测该节气门操纵把手(5a)的操作开度的节气门操纵把手开度传感器(33)，

在所述通常再起动条件中包含利用所述节气门操纵把手开度传感器(33)检测所述节气门操纵把手(5a)的开启操作。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的发动机起动控制装置，其特征在于，

所述发动机(E)具有自动变速器(90)，

所述控制部(150)在再起动所述发动机(E)时，将所述自动变速器(90)切换为非动力传递状态。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆的发动机起动控制装置，其特征在于，

所述车辆(1)的电力负载以单一的蓄电池(58)作为电力供给源。