[发明专利]汽车的冲击吸收构件和纵梁

权利要求书

1.一种汽车的冲击吸收构件，其沿着汽车的车辆长度方向延伸，所述车辆长度方向上的两端部以在从所述车辆长度方向观察的情况下处于互不相同的位置的方式偏置，其中，

该冲击吸收构件具备在凸缘部处相互结合起来的帽形状的外构件和内构件，

在将所述外构件和所述内构件的从与所述车辆长度方向垂直的剖切面的重心到所述内构件的顶部的偏置方向的长度G_in与从该剖切面的重心到所述外构件的顶部的偏置方向的长度G_out之比G_in/G_out定义为重心比时，

所述重心比从所述两端部中的从所述车辆长度方向观察到的位置偏置到车外侧的端部到偏置到车内侧的端部为止变大。

2.一种汽车的冲击吸收构件，其沿着汽车的车辆长度方向延伸，所述车辆长度方向上的两端部以在从所述车辆长度方向观察的情况下处于互不相同的位置的方式偏置，其中，

该冲击吸收构件具备在凸缘部处相互结合起来的帽形状的外构件和内构件，

在所述外构件和所述内构件的与所述车辆长度方向垂直的剖切面中，在将所述内构件的帽高H_in与所述外构件的帽高H_out之比H_in/H_out定义为帽高比时，

所述帽高比从所述两端部中的从所述车辆长度方向观察到的位置偏置到车外侧的端部到偏置到车内侧的端部为止变大。

3.根据权利要求1或2所述的汽车的冲击吸收构件，其中，

凸缘突出方向是铅垂方向，所述偏置的方向是车辆宽度方向。

4.根据权利要求3所述的汽车的冲击吸收构件，其中，

所述两端部包括碰撞侧端部和非碰撞侧端部，

在将所述碰撞侧端部处的从所述外构件的顶部到所述外构件与所述内构件之间的结合面的车辆宽度方向长度设为W_out、将所述非碰撞侧端部处的从所述外构件的顶部到所述结合面的车辆宽度方向长度设为W_out’、将所述碰撞侧端部处的从所述内构件的顶部到所述结合面的车辆宽度方向长度设为W_in、将所述非碰撞侧端部处的从所述内构件的顶部到所述结合面的车辆宽度方向长度设为W_in’时，

在所述碰撞侧端部相对于所述非碰撞侧端部位于所述车辆宽度方向的车外侧的情况下，满足W_out≥W_out’×2.8，

在所述碰撞侧端部相对于所述非碰撞侧端部位于所述车辆宽度方向的车内侧的情况下，满足W_in≥W_in’×2.8。

5.根据权利要求3所述的汽车的冲击吸收构件，其中，

所述两端部包括碰撞侧端部和非碰撞侧端部，

在将所述非碰撞侧端部处的从所述外构件的顶部到所述外构件与所述内构件之间的结合面的车辆宽度方向长度设为W_out’、将所述非碰撞侧端部处的从所述内构件的顶部到所述结合面的车辆宽度方向长度设为W_in’时，

在所述碰撞侧端部相对于所述非碰撞侧端部位于所述车辆宽度方向的车外侧的情况下，满足W_out’≥8mm，

在所述碰撞侧端部相对于所述非碰撞侧端部位于所述车辆宽度方向的车内侧的情况下，满足W_in’≥8mm。

6.根据权利要求4所述的汽车的冲击吸收构件，其中，

所述两端部包括碰撞侧端部和非碰撞侧端部，

在将所述非碰撞侧端部处的从所述外构件的顶部到所述外构件与所述内构件之间的结合面的车辆宽度方向长度设为W_out’、将所述非碰撞侧端部处的从所述内构件的顶部到所述结合面的车辆宽度方向长度设为W_in’时，

在所述碰撞侧端部相对于所述非碰撞侧端部位于所述车辆宽度方向的车外侧的情况下，满足W_out’≥8mm，

在所述碰撞侧端部相对于所述非碰撞侧端部位于所述车辆宽度方向的车内侧的情况下，满足W_in’≥8mm。