[发明专利]涡轮机以及具有该涡轮机的涡轮增压器有效
申请号: | 201780089715.0 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN110520607B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 吉田豊隆 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮机 以及 具有 涡轮 增压 | ||
1.一种涡轮机,其特征在于,具有:
涡轮机叶轮;
涡轮机壳体,其覆盖所述涡轮机叶轮而设置,且具有用于将经过所述涡轮机叶轮后的废气排出的出口部;
隔热部,其在轴向上位于夹着所述涡轮机叶轮或者与所述涡轮机叶轮连通的涡旋流路的至少一方与所述出口部相反的一侧;
所述隔热部包括:
第一隔热板部,其在轴向上以与所述涡轮机壳体中的、形成所述涡旋流路的喉部的护罩侧壁面的部位对置的方式面对所述涡旋流路而设置,且形成所述喉部的轮毂侧壁面;
第二隔热板部,其配置为与所述第一隔热板部之间至少部分地具有间隙,
具有轴承壳体,其在所述轴向上设于与所述涡轮机壳体的所述出口部相反的一侧,
就所述第一隔热板部及所述第二隔热板部而言,所述第一隔热板部的第一端部及所述第二隔热板部的第二端部被夹持并固定在所述涡轮机壳体及所述轴承壳体之间,且相互相对的所述第一端部的第一面或者所述第二端部的第二面的至少一方具有从所述第一端部的第一面或所述第二端部的第二面凹陷的凹部。
2.如权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,
所述第一隔热板部的所述第一面包括沿周向或者径向的一方延伸的第一凹部,
所述第二隔热板部的所述第二面包括沿所述周向或者所述径向的另一方延伸的第二凹部。
3.如权利要求1或2所述的涡轮机,其特征在于,
具有设于所述间隙的绝热材料。
4.如权利要求1或2所述的涡轮机,其特征在于,
具有轴承壳体,其在所述轴向上设于与所述涡轮机壳体的所述出口部相反的一侧,
就所述第一隔热板部及所述第二隔热板部而言,所述第一隔热板部的第一端部及所述第二隔热板部的第二端部被夹持并固定在所述涡轮机壳体及所述轴承壳体之间,
在所述第一隔热板部中的除去所述第一端部以外的部位的至少一部分与所述第二隔热板部中的除去所述第二端部以外的部位的至少一部分之间形成有所述间隙。
5.如权利要求4所述的涡轮机,其特征在于,
具有绝热材料,其设置在所述第一隔热板部与所述第二隔热板部之间的所述间隙,
就所述第一隔热板部及所述第二隔热板部而言,与夹持在所述涡轮机壳体及所述轴承壳体之间的所述第一端部及所述第二端部相反一侧的端部彼此相互连结。
6.如权利要求4所述的涡轮机,其特征在于,
就所述第一隔热板部及所述第二隔热板部各自而言,与夹持在所述涡轮机壳体及所述轴承壳体之间的所述第一端部或者所述第二端部相反一侧的端部为自由端。
7.如权利要求1或2所述的涡轮机,其特征在于,
所述第二隔热板部至少部分在所述第一隔热板部的径向内侧面对所述涡轮机叶轮的背面而设置。
8.如权利要求1或2所述的涡轮机,其特征在于,
对所述第一隔热板部或者所述第二隔热板部的至少一方施加隔热涂层。
9.一种涡轮增压器,其特征在于,具有:
权利要求1至8中任一项所述的涡轮机;
压缩机,其具有压缩机叶轮,且构成为由所述涡轮机驱动。
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