[发明专利]涡轮壳体以及具有该涡轮壳体的增压器有效
申请号: | 201780089801.1 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN110573711B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 佐久间茂吉;加藤永护;坂本庆吾;渡边大刚;新井贵;石井裕太 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B37/24 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 壳体 以及 具有 增压 | ||
1.一种涡轮壳体,其特征在于,具有:
外侧壳体部,其包括在内侧形成涡状空间的内壁;
第一隔热芯,其将所述涡状空间之中排气所流动的涡旋流路与所述涡状空间之中位于所述内壁侧的隔热空间隔离,并在所述涡状空间内与所述内壁对置而设置;
可变喷嘴单元,其在轴向上隔着所述第一隔热芯设置在所述外侧壳体部的相反侧,用于调整从所述涡旋流路向叶轮的所述排气的流动;
至少一个环状密封部,其在所述轴向上,设置在所述第一隔热芯与所述外侧壳体部之间。
2.如权利要求1所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述可变喷嘴单元包括:
喷嘴座;
喷嘴板,其在涡轮出口侧与所述喷嘴座分离而设置;
喷嘴支承件,其连结并固定所述喷嘴座及所述喷嘴板;
多个可变喷嘴,其在所述喷嘴座及所述喷嘴板之间,于周向上进行排列,调整所述排气的流动;
所述喷嘴板包括:
环状部,其与所述喷嘴座对置;
筒状部,其在所述轴向上从所述环状部的内周端向所述外侧壳体部突出;
所述第一隔热芯包括包围所述喷嘴板的所述筒状部的第一内侧凸缘部,
所述第一内侧凸缘部构成为,在径向上至少一部分区域被所述环状密封部按压于所述喷嘴板的所述环状部。
3.如权利要求2所述的涡轮壳体,其特征在于,
具有第二隔热芯,其覆盖与所述排气相接的所述喷嘴座的气路表面之中、在径向上从最外周部至少到比所述喷嘴支承件更靠近内侧的区域。
4.如权利要求3所述的涡轮壳体,其特征在于,
具有绝热空间,其设置在所述喷嘴座与所述第二隔热芯之间。
5.如权利要求3或者4所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述第二隔热芯夹持并固定在所述喷嘴支承件的铆接部与所述喷嘴座之间。
6.如权利要求1至4中任一项所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述至少一个环状密封部包括可在轴向上弹性变形的弹性环,
所述可变喷嘴单元包括:
喷嘴座;
喷嘴板,其在涡轮出口侧与所述喷嘴座分离而设置;
喷嘴支承件,其连结并固定所述喷嘴座及所述喷嘴板;
多个可变喷嘴,其在所述喷嘴座及所述喷嘴板之间,于周向上进行排列,调整所述排气的流动;
所述第一隔热芯包括:
第一外侧凸缘部,其形成所述第一隔热芯的最外周部,并且在夹持在所述外侧壳体部与所述喷嘴座的外周部之间的状态下被固定;
第一内侧凸缘部,其形成所述第一隔热芯的最内周部,并在所述外侧壳体部与所述喷嘴板之间经由所述弹性环被弹性地固定。
7.如权利要求1至4中任一项所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述至少一个环状密封部包括可在径向上弹性变形的扣环。
8.如权利要求1至4中任一项所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述外侧壳体部包括出口壁部,该出口壁部形成通过涡轮后的所述排气所流动的涡轮出口流路,
在所述出口壁部的内部设有制冷剂所流动的冷却通路。
9.如权利要求8所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述制冷剂包括在压缩机中产生的压缩空气。
10.如权利要求1至4中任一项所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述外侧壳体部包括出口壁部,其形成通过涡轮后的所述排气所流动的涡轮出口流路,
具有第三隔热芯,其以与所述出口壁部的内壁面对置的方式设置在所述涡轮出口流路内。
11.如权利要求10所述的涡轮壳体,其特征在于,
所述第三隔热芯具有在所述可变喷嘴单元与所述外侧壳体部的所述出口壁部之间的轴向位置上向径向外侧突出的第二凸缘部,第二凸缘部的一部分折曲而形成的弯曲部可在轴向上弹性变形地夹持在所述可变喷嘴单元与所述出口壁部之间。
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